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经记者周洲从北京来

中科院预测科研中心日前发布《全球top20集装箱港口预测报告》称,受海外经济复苏对中国出口的拉动作用、内需增长乏力等影响,预计今年中国进出口总额将保持7%的增速。

由于浙江外贸好转,位于长江三角洲的宁波-舟山港成为世界排名前20位的集装箱港口中唯一能实现两位数高增长的港口,预计今年将实现11%的增速。

排名前20位的中国港口占了9个席位

港口集装箱的吞吐量在某种程度上与一国的贸易繁荣程度相关。

去年,世界集装箱港口排名前20位中,我国港口占9席。 其中,上海港以3354.1万标准箱的吞吐量居世界第一。

年,全球工业生产和贸易疲软,价格水平下跌,经济增长率也继续小幅下跌。 在外部动力不足的情况下,美国地区港口集装箱吞吐量增长呈回升态势,欧盟地区依然低迷。

“中国港口集装箱运输量整体领先,但竞争日趋激烈。 》中国科学院预测科学研究中心博士谢刚介绍,中国港口集装箱吞吐量占全球总箱量的比例从去年的28.7%上升到去年的30.4%。

据中科院预测科学研究中心预测,今年亚洲港口稳定增长,在世界排名前20位的集装箱港口中,中国港口仍将占半数。

谢刚表示,在经济贸易快速发展和稳定中,受放缓影响,今年前20大集装箱港口中,宁波-舟山港是唯一实现港口集装箱吞吐量两位数增长的港口,增长率约为11%左右,其他亚洲快速发展中国家港口仅出现个位数增长

长江三角洲发展势头强劲

凭借长江水路和长江经济带,长江三角洲地区成为了该地区,也是中国经济和贸易持续快速发展的重要支撑和保障。 这给上海港和宁波-舟山港带来了稳定的运输来源,两港集装箱的发展势头稳定。

国务院今年将长江经济带建设上升为国家战术,直接造福港口集装箱的增长。 而且,武汉到上海洋山港的“江海直通”由于每天班级的稳定运营,确保了中转外贸箱量的高位运行,比去年大幅增加了170.13%。

“这将为上海港未来几年的集装箱中转带来更稳定的新诉求。 》中科院预测科学研究中心主任汪寿阳对《每日经济信息》记者表示,长江三角洲内陆振兴快速发展,产业沿江西移动,扩大和扩张两大港口服务经济内陆,为港口集装箱运输诉求快速发展提供稳定增长后的力量。

中科院预测科研中心预测,今年上海港完成全年集装箱吞吐量3500万标准箱,同比增长区间为4.3%~5.2%,将继续保持世界第一大集装箱港口的地位。

珠三角地区受广东“腾笼换鸟”带来的大量劳动密集型公司搬迁的影响,香港和深圳港增长率大幅放缓,以内贸集装箱运输为主的广州港特点突出。

中科院预测科研中心表示,今年香港港口低速增长,年集装箱吞吐量为2280万~2295万标准箱,增速为2%~2.7%; 深圳港将完成2330万~2355万标准箱,比去年同期增长0.8%~1.8%。 广州港将完成1630万~1650万标准箱的吞吐量,增速将高于香港和深圳港,达到7.3%~8.6%。

标题:“中科院:预计今年全海外贸增速为7%”

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