“人民币升值叠加春运 双轮驱动助力航空运输股”

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本报记者黄作金

由于严格控制“三公”的资费等诸多负面因素的叠加，今年以来航空空市场诉求不强，增长放缓。 a股市场的航空空运输股也大幅下跌，其中，中国国航全年累计下跌31.3%，南方航空全年累计下跌25.2%，东方航空全年累计下跌16.81%。 有趣的是，最近有两大利好有望唤醒航空空货运股。

首先，随着人民币兑美元中间价走高，人民币升值受益的航空空运输板块再次成为市场关注的焦点。 中海外汇交易中心最新数据显示，12月11日人民币对美元汇率中间价为6.1100，较前一交易日( 6.1114 )又上涨14个基点。 外汇收入变化后创下新高。 连续4个交易日创造了新记录。 交易日4日以来，累计上涨至312个基点。 而且即期汇率也正强势逼近6.07关口。

分解者认为，航空空是人民币升值的最大受益板块，一定会表现出来。 具体体现在以下五个方面。 第一，获得汇兑收益。 第二，降低购买价格第三，降低海外费用第四，降低资产负债率第五，引出海外旅行空的诉求。

其次，春运的移动高峰有望推动节前航空板块的暴涨。 国务院台湾事务办公室发言人范丽青12月11日在北京表示，两岸民航“小两会”已经商定明确春节加班机的安排。 年两岸春节加班机期限为1月17日至2月14日，加班总量不受限制，部分台湾商人、台湾人诉求集中的大陆机场加班额较去年有所增加。 第一次春节加班将在12月19日前得到批准，旅客可以订票并提前安排时间。 民航总局表示，两岸春节加班机在大陆部分繁忙机场设置上限，为上海浦东105班、北京7班、广州11班、深圳10班、杭州47班往返航班。 这次上海浦东比春节加班机上限50班大幅增加了两倍。

对此，平安证券一位拆船师认为，从目前民航机场的评估情况来看，市场发生回调也是干预的好时机，航空空股的反弹可能持续到春节正式到来。

兴业证券认为，中国航空空市场的“淡季看生意、旺季看旅游”特征明显。 四季度末和一季度初是布局明年航空空行业的机会，在领域景气最差时建议逢低干预，欧美航线占有率高，触底回升，推荐球队不断更新运营效率持续改善的中国国营航空，a380的

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