“圣诞季来临 中海外贸订单回暖”

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中国海关总署8日公布的外贸数据显示，8月中海外贸增长7.1%，贸易顺差扩大8.4%。 答复专家表示，8月中海外贸增速明显回升，是圣诞季订单拉动作用。 未来持续变暖动力不足，但由于综合因素，中海外贸已进入防下跌企业稳定阶段。

据海关统计，8月，中国进出口总额为2.17万亿元，扣除汇率因素，比去年同期增长7.1%。 其中出口额1.17万亿元，增长7.2%； 进口万亿元人民币，增长7%，贸易顺差1763.2亿2000万元，扩大8.4%。 当月，中国与除日本外的主要贸易伙伴的双边贸易普遍增加。

深圳一达通平台监测数据显示，中海外贸订单景气于8月回升。 “第一是季节性的增加，海外呼吁下跌的微增。 ”一达通副总经理肖锋表示，另外，国务院贸易便利化措施于7月底出台，质检总局和海关总署从8月15日起取消1507个出口商检验的产品，取消出口商检验收钱，各种政策的效益也在逐渐发酵。

作为外贸“风向标”的港口也已经出现了外贸回暖的形象。 盐田港、广州港等周边集装箱堆积明显减少，空出现不少。

据广州港航协会秘书长陈学荣介绍，从7月下旬开始，集装箱明显少于以前。 为什么这么说呢，因为以前外贸旺季到来的时候，积累的空箱子通常是装的。 许多公司正在为欧美的“圣诞季”的生产做准备，生产所需的原材料进口也大幅增加。 “港口的吞吐量大多停止了下跌，但不能说是完全恢复，对外贸易繁荣的季节因素是主导。 ”

除了前所未有的繁荣季节外，经过多年金融危机洗礼后，中海外贸公司在产品创新和技术升级方面的投资越来越大，应对危机的能力增强。

“优秀的外贸公司正在从研发创新和渠道开拓等方面寻求商机，转型后高质量民营公司的竞争特征将逐渐增强。 ”佛山埃斯特服装企业总经理樊友斌说。 受益于互联网诉求向以前传递的生产制造业释放的过程，爱斯塔于7月着手互联网个性化定制等创新项目，经营业绩逐渐提高，并处于上升阶段。

据广船国际人士介绍，今年以来船舶订单情况较往年相当乐观，以主流船型为主，订单方面确实在不断增加，但首要的是自身的经营战略、降成本增效等自身调整取得了成效。

回答专家表示，今后外需持续复苏还缺乏动力，但综合因素促使中海外贸进入企稳、喜忧参半的胶着期，进口增速将持续高于出口增速。

广东省经济学会常务副会长陈鸿宇表示，在当前国际和国内比较有效的诉求持续薄弱、比较有效的诉求难以迅速扩大的情况下，必须在宏观方面继续支持制造业公司的产品、技术和组织创新，切实降低价值成本，稳定和提高获取市场订单的能力

链接:日本新闻/财富//- 09/08/c _ 117278172