“宁杭高铁通车 长三角经济一体化加速”

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经记者戴榆从上海来

昨天( 7月1日)南京至杭州的宁杭客运专线(以下称宁杭高铁)和杭州至宁波)以下杭甬高铁)的高铁客运专线正式开始运营。 其中宁杭高铁营业距离256公里，纵贯江苏、浙江两省，全线设有南京南、江宁、溥阳、杭州东等11个车站。

分析师认为，宁杭高铁的开通意味着长三角“一小时经济圈”黄金三角正式形成，在原有的上海虹桥枢纽上，南京、杭州的区域经济和区域交通枢纽地位不断提高，黄金三角一体化，其区域经济地位将更加明显。

开始出现千呼万唤的宁杭高铁昨天正式开通

昨天，宁杭高铁和杭甬高铁正式开通，开通后，杭州东至南京南最快运行时间70分钟，杭州东至宁波东最快运行时间53分钟，南京南至宁波东最快运行时间2小时18分钟，上海虹桥至宁波东最快运行时间100分钟，均为

《每日经济信息》记者从上海铁路局获悉，根据最终明确的运行方案，宁杭高铁计划运行列车51.5班，其中“g字头”列车45.5班，“d字头”列车6班。 杭甬高铁计划运行74班列车，其中“g字头”列车45班，“d字头”列车29班。

事实上，受7·23甬温线特别重大铁路交通事故的影响，高铁建设步伐放缓，原定年底通车的宁杭高铁也受到影响，开通时间推迟，正式开通运营至今年7月1日。

资料显示，宁杭、杭甬高铁设计时速350公里，初期运营时速300公里，均于2009年4月开工建设，分别于年9月、10月全线铺设完毕。

宁杭高铁是《中长时间铁路网规划》中“长江三角洲”城际客运系统的重要组成部分，全长约249公里，纵贯江苏、浙江，总投资约237亿5000万元，由铁道部、江苏、浙江共同组织建设。 其中，江苏境内约147公里，浙江境内约102公里，全线设有南京南、江宁、文容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东11站。

长江三角洲“一小时都市圈”正式形成

由于宁杭高铁不需要从上海绕行，除去减速停车时间，根据里程开通后，预计南京至杭州最快1小时内到达，这也意味着长三角高铁的“1小时都市圈”正式形成。

“一个小时的都市圈已经形成”。 上海铁路局常务副局长汪峰在接受媒体采访时以形象比喻说:“南京人有西湖，杭州人也有玄武湖。”

上海铁路局表示，宁杭、杭甬两条高速铁路建成通车，标志着“长江三角洲”地区高速铁路互联网的初步形成，对促进沿线经济社会快速发展，加快“长江三角洲”地区城市化和一体化步伐具有重要作用。

“宁杭高铁的开通意味着长江黄金三角的加速形成”，中投顾问交通领域研究员蔡建明在接受《每日经济信息》采访时表示，“沪宁、沪杭线的开通加强了上海与杭州、南京的联系，宁杭高铁的开通通过黄金三角的最后脉络，形成了黄金三角循环的较为有效的联系。 今后，金三角经济的融合会进一步加速，产业间的流动也会进一步增加吧。 ”

从进一步扩张的角度来看，可以以目前沪宁、沪杭和宁杭的黄金三角为基础，从南京向北连接京沪高铁直达北京。 从南京向西经过宁合(南京到合肥)和合武高铁)从合肥到武汉)，可以直达广州的杭甬高铁向南可以从宁波经由台州、温州、福州直达厦门等东南沿海城市； 厦门和深圳之间的铁路开通后，将实现东南沿海铁路的全线贯通，从上海到深圳可以坐高铁直达。

蔡建明认为，宁杭高铁的开通意义重大，将对长江三角洲经济和产业的快速发展起到一定的带动作用，地区经济地位更加突出。 黄金三角经济一体化逐渐形成，黄金三角内部各种资源逐渐协调和优化，进而带动整个黄金三角地区产业的快速发展，经济实力进一步增强，产业聚集能力也将大幅提高。 随之，区域内产业的流动和升级也将为区域龙头领域迎来新的快速发展机遇。 蔡建明进一步指出，交通物流业、高新技术产业、金融业是区域快速发展比较成熟的领域，也是我国重点扶持和快速发展的领域，将受益于黄金三角经济一体化。