“液化气价一路跌 两桶油停产检修“打气””

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经记者喻春从北京出发

自今年1月1日中石化开始全国液化气( lpg )销售以来，3月国内液化气市场不如去年同期“如火如荼”，反而价格下跌，市场行情下跌。 目前，lpg市场的交易价差比去年同期为1200元/吨左右。

中石化海南炼化因装置故障停止了全厂检修，江西九江炼化也开始减产； 中石油广西石化也将检查减产情况。

3月20日，中石化旗下的广州石化、茂名石化、武汉石化、长岭炼化借机上涨，涨幅达到每吨200元。 专家表示，3月初，国际原油价格一直下跌，国际丁烷进口到岸价不断下降，影响国内燃气市场成交，国内进口lpg下跌不可避免。 但是，停产和减产检查会导致煤气供应紧张，成为提高涨价金的好因素。

销售后的lpg价格“一下子下跌”/

年燃气走势总体乏力，中石化结束后，价格波动明显得到控制，市场继续以稳定为主要基调。 》卓创信息分解师陈雨浩在《每日经济信息》记者中表示，全年全国燃气平均价格为每吨6330元，去年同期平均价格为每吨6396元，今年比去年同期下跌1.03%。 “从平均价格来看，两年的平均价格似乎相差不大。 年先下跌后上升，蓄力呈上升态势； 年是节日前的高价，但节日过后，从常态大跌，两年的高低价差达到了每吨1，000元。 ”

中宇信息员朱颖新表示，去年同期全国主力钢铁厂lpg成交如火如荼，与目前市场的交易价差一般在1200元/吨左右，仅华北市场的价差也在650元/吨以上。

液化气最终需要的原料是原油。 朱颖新表示，国际原油价格从3月初开始持续波动，石油市场整体表现不完全令人满意，燃气市场自然无法享受“免责”。

金银岛分解师刘薇表示，国内燃气市场持续衰退的主要原因是进口燃气价格连续下跌压制国产燃气制造商，下游观望气氛浓厚，交投气氛难以改变。 另一方面，燃气深加工产业持续平淡，原料消耗缓慢，整体采购意愿低迷，中石油、中石化销售不佳，价格只能下跌。

3月19日，华南进口液化气(高比率)售价6650~6700元/吨，珠三角国产燃气售价6480~6680元/吨左右，进口燃气与国产燃气出厂基本相同。 朱颖新表示，国际丙丁烷从月初的894~896美元/吨持续降至839~840美元/吨，到岸价格从进口持续下降，影响了国内燃气市场的成交。

3月以来，受新启元、恒润等lpg深加工公司相继恢复生产的影响，华北地区深加工开工率略有回升。 但是，原油持续低迷，气体深加工产业难以转换，整体装置负荷低。

“终端在一年后进行过集中补给，但是很多客户并不着急购买。 消耗昂贵的库存仍然是他们当前的重要任务，终端不进入市场确实是没办法的事。 ”朱颖新说。

“两桶油”的价格保护市场意愿恢复/

3月18日，中石化旗下海南冶炼厂因装置故障全部停止检修，预计20~30天左右，正常情况下海南冶炼液化气日产量1500~1600吨； 九江石化炼化3月15日开始检查催化装置，预计每天减产100~200吨，25天左右； 中石化安庆石化催化裂化装置非计划停车，此次检修时间约为10天，日产量减少600吨左右。 另外青岛大精油日产量也减少到1200吨，通常月装船量约2万吨的lpg资源分流到华南一带。 另外，中石油广西石化全厂检修，液化气减量1600~1700吨。

据隆石化网拆师介绍，华南lpg日正常产量9550吨，广西和海南相关钢厂检修后产量降至6450吨，茂名乙烯消费量1000~1200吨，再加上华南日lpg商品量降至5250吨，

“华南作为液化气收费的地区，在全国燃气市场有充分的发言权。 虽然气温上升，诉求逐渐下降，但3月下旬的诉求依然维持着比较理想的状态，区内点检修事宜导致供给紧张成为此次暴涨的利润之一，是检修或目前唯一可以借到的有力支撑点。 ”上述拆迁师说。

3月20日，中石化旗下的广州石化、茂名石化、武汉石化、长岭炼化四炼钢厂推高了lpg的售价，涨幅达到每吨200元。 卓创信息分解师孙洁认为，海南冶炼厂资源目前已停止入海，现有库存主要用于向当地供应，给珠三角地区带来较大利润，供应紧张支撑冶炼厂的思维模式，广石化率先上升。 20日，向沿江大部分钢厂大量出货，无疑为lpg价格造势，活跃市场气氛。 沿江市场后几天预计也会在一定的(/(/k0 ) )之间上升。