“全国人大将加强环保立法 严控机动车污染”

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经过记者王雅洁从北京出发

“为了追求实效，必须对(全国人大)主要污染物的总量控制、汽车污染防治等进行比较并提出确定的应对措施。 》昨天( 3月4日)上午，第十二届全国人大第一次会议在人民大会堂新闻发布厅举行新闻发布会，大会信息发言人傅莹做了如下发言。

《每日经济信息》记者傅莹表示，今后，全国人大将加强环境保护立法，对跨行政区域污染加强联防控制，将环境保护成效与地方政府审查相结合，相结合。

当天下午，全国人大代表、民建浙江省副主委车晓端立即在接受本网记者采访时表示，国家应划清车辆总数，控制“红线”，减少污染。

全国人大:加强机动车污染治理/

“每天早上拉开窗帘，今天都要检查一下有没有雾霾。 我家有两个口罩。 女儿一张，我一张，但还没用。 ”傅莹说，改革开放三十多年来，中国经济发展迅速，成功固然很大，但代价沉重、高昂。

“自1979年我国首次试行十年的环境法诞生以来，全国人大不断尝试完善环境保护立法，到目前为止，我们(国家)已经制定了30多部相关法律。 包括大家在意的大气污染防止法、水质污染防止法、环境影响判断法等。 ”傅莹直言，中国在环境保护和生态文明建设上已经有法制基础，但这些措施无疑还不够完善。

在被问到未来将如何具体推进环境立法和监督时，傅莹回答说:“新一届人大常委会一定会把这个问题放在重要和优先的位置上来考虑。”

傅莹报道指出，具体方法有:一是加强环境保护的立法，包括撰改、完全大气污染防治法和环境保护法等。 二是加强对法律实施的监督和检查。 三要追求实效，将环境保护成效与地方政府考核结合起来。 对主要污染物总量控制、汽车污染防治等提出了确定的应对措施，对跨行政区域污染加强联合防控等多种措施，希望能够鼓励和诱惑公司污染防治，吸引绿色成本。

人民代表大会代表:“红线”/[/s2/]

昨天，全国人大代表、民建浙江省副主委车晓端建议，国家应尽快考虑促进汽车秩序快速发展，控制汽车增加，缓解交通拥堵，减少环境污染。

目前，汽车污染已成为我国空气体污染的重要来源，是灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。

根据环境保护部发布的《年中国汽车污染防治年报》，我国汽车保有量持续增加，但按环境保护标志分类，“绿色车”占83.6%，高排放“黄标车”占16.4%。 晓端说，国家有关部门根据现实情况，科学设定我国汽车快速发展的规划，划出车辆总数控制的“红线”，建立全国统一的“城市汽车数量控制指标体系”，实行城市汽车总量控制制度和按计划投放牌照的制度

姚爱兴全国政协委员也在全国“两会”上向媒体透露，自己的建议支持尽快制定汽车尾气污染防治法律法规。 “尽快修订《中华人民共和国大气污染防治法》，制定《机动车排气污染防治条例》，规定机动车污染防治任务和目标，确定政府相关职能部门的职责，规范机动车污染防治工作，提高机动车环境保护管理的法律地位。 ”