“原油市场剧烈波动，国内成品油价终现下调，下一轮有望迎来“两连跌””

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5月13日，国家发改委官网发布消息称，将根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，从2019年5月13日24时起降低国内汽车、柴油(标准品，下同)价格。

此次油价调整幅度为每吨汽油下降75元，柴油下降75元。 根据这个计算，89号汽油每升约0.06元，92号汽油每升0.06元，95号汽油每升0.06元，0号柴油每升0.06元。

据一家机构估算，此次调价政策落地后，油箱容量为50l的家用轿车，加满92号汽油可比以往节约3元，移动价格降幅有限。 以每月2000公里、100公里油耗约为8l的小型私家车为例，在下一次价格调整窗口打开( 5月27日24时)前的半个月内，客户将因油价而少开4.8元左右。

物流领域的价格也会下降。 以每月10000公里、100公里油耗38l的转向重型卡车为例，未来半个月内，一辆车的燃油价格将减少114元左右。

照片:国家发展改革委员会官网

前一周，国际油价受多空双方因素的影响剧烈波动，特别是上个交易日5月6日，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格和7月交货的伦敦混合原油期货价格波动幅度均超过3%

此后，在几个交易日，许多空力量胶着，国际油价波动幅度收窄。 上周收盘价方面，与上一周最后一个交易日收盘价相比，纽约商业中心6月交货的轻质原油价格和7月交货的伦敦布伦特原油期货价格分别下跌0.45%和0.32%。

情报分析人士刘培培在接受《每日经济信息》采访时表示，此次国际原油价格下跌的最大影响因素是欧盟未来两年经济增长率预期下降、原油诉求前景不明朗等，中美两国贸易谈判不明朗，市场情绪也受到打压 另外，美国加大对伊朗的制裁也使市场神经紧张。

国际原油价格总体大幅下跌，最终国内参考原油变化率处于负范围。 据推算，截至5月10日，已回收的国内第10个工作日，参考原油波动率下跌1.79%，按柴油降幅为75元/吨。

刘培培表示，国内油价调整受国际油价震荡影响，2019年年中在成品油价格形成机制下首次下调。 值得注意的是，此前的3月31日，成品油油价也一度下调，但当时的原因是增值税税率的调整，汽车、柴油的最高零售价分别为每吨225元和200元，与成品油价格形成机制无关。

目前，截至2019年，国内成品油价格调整共进行了10次。 具体为7次、2次涨价，搁浅1次，汽油共上涨800元/吨，柴油共上涨785元/吨。 合成价格打折，92日汽油累计上涨0.63元，0日柴油累计上涨0.67元。

记者表示，目前国内部分地区的加油站优惠幅度仍然很大。 有数据显示，广东、浙江、福建等地部分加油站的汽油价格优惠幅度将达到每公升1元以上，个别加油站的优惠幅度将达到每公升2元以上。 油价下降，再加上加油站的大力促销，未来客户的移动价格将会下降。

客户移动价格的折扣会持续多久？ 下一次石油价格调整的动向怎么样？

对此，刘培培向《每日经济信息》记者表示，目前市场上还存在稍好的油价因素，但考虑到期货持仓资金较多空大头的时间点，国际油价有阶段性下跌的趋势，但目前下一个周期原油市场的走向

考虑到原油供应受到地缘影响，特别是伊朗、委内瑞拉和利比亚局势紧张，但沙特阿拉伯始终严格执行减产，这也提供了一定的支持。 因此，多空因素相互交织，整个原油市场将展开震荡，但仍有很大的下行压力。

刘培培认为，目前根据数据监测模型，重计后原油波动率仍将维持负增长，预计下一个周期5月27日24时，国内成品油零售价格有“双跌”的概率。

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