“24部门发文：逐步扩大取消高速公路省界收钱站范围”

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3月1日，国家发改委网站消息，发改委等24个部门联合发布《关于推进物流优质快速发展，促进强大国内市场形成的意见》(以下简称《意见》)。

为了处理物流快速发展不均衡不充分的问题，推动物流优质快速发展，《意见》提出了25项具体措施。

其中，在降低车辆通行和港口物流价格方面，《意见》提出深化收钱公路制度改革，加快修订《收钱公路管理条例》。 全面宣传高速公路差异化收钱，完整货车采用etc非现金支付等优惠政策。

值得观察的是，《意见》还要求深入推进取消高速公路省边界取钱站试点工作，总结经验，逐步扩大高速公路省边界取钱站的取消范围。 降低水路运输的闸门费用。 进一步整理港口收钱，合理降低收钱标准，规范收钱行为，严格执行收钱目录清单和公示制度，严禁收钱。

据记者观察，在去年12月底举行的新闻发布会上，交通运输部公路局副局长孙永红表示，12月底将率先取消江苏、山东、四川两组试点省份共15个高速公路省份边界收款站，具备条件的正线收款设施将全部拆除

另外，《意见》公布了2019年推进物流优质快速发展的10个要点。 实施城乡有效配送专项行动和电子商务向农村综合示范，包括开展国家物流枢纽布局建设； 实施“邮政在乡”项目，升级“快递下乡”项目； 实施物流智能化改造行动实施全国百家骨干物流园区“互联”项目实施服务型制造示范选型实施铁路运输增量行动简化快递分公司手续创新铁路降低运费水平的物流用地支持政策。

其中，在开展国家物流枢纽布局建设的基础上，制定国家物流枢纽互联网建设实施方案，启动第一批15个左右国家物流枢纽选址建设，促进区域内和区域间物流活动的组织化、规模化、互联网化运行。

(封面照片来源:本公司)