“7次破产、7年亏损，“007”座驾上市首日就大跌，17亿没了…”

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从1964年的《黄金手指》开始，代号为“007”的英国特工詹姆斯·邦德得到了阿斯顿·马丁的新座位。 在那之后的50多年里，英国人自己的高级跑车和英国人心中的英雄一起出生身亡。

但现实中，阿斯顿·马丁并没有电影中那样辉煌的表现。 在100多年的历史中，阿斯顿·马丁破产了7次，从去年开始持续亏损了7年。

昨天( 10月3日)阿斯顿·马丁在伦敦证券交易所正式上市交易，上市第一天，企业股价大跌。

昨日( 10月3日)阿斯顿·马丁在伦敦证交所正式上市交易，上市首日，企业股价下跌6.5 )，至收盘价4.74%，市值蒸发2亿英镑(约17.7亿元)。

从上市前就不能期待阿斯顿马丁的股价，阿斯顿马丁自己似乎也没有信心。 最初，阿斯顿马丁将上市参考价区间定为每股17.50~22.50英镑，后定为19英镑，比此前区间最高的22.50英镑下降16%，企业估值43.3亿英镑，市盈率倍数与法拉利相当。 路透社援引熟悉该ipo计划的人的话解释说，这是因为投资者担心阿斯顿马丁发布新车型计划的执行风险。 根据计划，从2022年到2022年期间，阿斯顿·马丁将每年发布新车种。

由于销售额下降，阿斯顿马丁几年内就衰退了。 年，阿斯顿·马丁全球销量超过5000辆，收入增长48%，达8亿7600万英镑，税前利润达8700万英镑，终于结束了自去年以来连续7年的亏损。 企业此前公布的上半年业绩报告显示，截至6月30日，销售额比去年同期增长8%至4.42亿英镑，税前利润达到4200万英镑。

扭亏为盈，给阿斯顿·马丁带来信心，让企业敢于标注同行业竞争对手法拉利的估值。 但是，上市第一天的股价让阿斯顿马丁回到了现实中。

对刚刚出现赤字的阿斯顿马丁来说，前途艰难。 美国威胁对进口车辆征收关税，必须考虑英国脱离欧盟后对产业链和市场的影响。

这次ipo将成为阿斯顿马丁历史上的“重要里程碑”。 上市后的阿斯顿马丁在面临资金困难时，可能会更见底。 毕竟，在迄今为止长达105年的历史中，阿斯顿·马丁共计破产7次。

据《北京商报》报道，1913年，阿斯顿马丁由赛车手和工程师创立于英国，开始象征大鹏鸟，此后阿斯顿马丁凭借速度和志向在车界屹立了一百年。 但是这只大鹏鸟在展翅的路上很坎坷。 第一次世界大战、第二次世界大战相继爆发，阿斯顿·马丁多次停产，两位创始人也相继离开。

更可悲的是，1947年，阿斯顿·马丁被拖拉机企业收购。 但是，当时的车主大卫·布朗用其名字的首字母创造了经典车型阿斯顿·马丁db系列，逆转了萎靡不振的状况。 之后，第五代db模特出演了“007”系列电影《黄金手指》，使阿斯顿·马丁从英国成功成名，举世闻名。 在那之后，世界记住的不仅仅是詹姆斯·邦德，而是阿斯顿·马丁的专属驾驶。

照片:阿斯顿马丁官网

尽管如此，由于销售额和利润问题，财务危机与阿斯顿·马丁发生了形式上的变化。 从1974年到1987年，阿斯顿马丁曾5次转售。 到1984年，阿斯顿·马丁的累计销量刚刚突破1万辆，这可能只是许多畅销企业品牌单车一个月的销量。

1987年，挪用的阿斯顿马丁被美国福特企业收购。 后者的资金和技术使企业向小大众化转变为成熟生产，1995年生产700辆，2002年为6000辆。 2007年，英国人大卫·理查德从福特手中收购阿斯顿·马丁，这位老牌英国豪车也“回归”家乡。