“7月中旬涨价11% LNG价钱创近年夏季新高”

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进入7月后，lng (液化天然气)的成本本应该是淡季，但最近市场价格明显上涨，出现了“淡季”的状况。

根据国家统计局7月24日公布的流通行业重要生产资料市场价格波动情况数据，7月中旬( 7月11日( 20日)液化天然气) lng价格为4321.7元/吨，比7月上旬上涨11.1%。

方正证券研报报道，受多方面因素影响，今年夏季lng价格创下以来闲散期历史最高，lng呈现供给紧张态势。 然而，《每日经济信息》记者也观察到，进入7月下旬以来，许多地区的lng价格不断下降。

根据上海石油天然气交易中心公布的数据，中国lng出厂价全国指数从7月5日的3840元/吨上升到7月20日的4556元/吨。

隆众信息监测数据显示，7月份lng全国出货量最高达到5200元/吨，而去年7月份同期价格仅为2700~3500元/吨。

金联创拆师苗莹对《每日经济信息》记者说，去年7月，lng的平均价格也在2700元/吨左右。

关于近期lng价格上涨的原因，一位天然气领域分解师对《每日经济信息》记者表示，7月初，中石油口头通知陕西蒙直燃气供应厂限气，限幅为30%左右。 7月17日，中石油又发出通知，要求陕蒙工厂进一步加大瓦斯限制幅度，达到50%左右。 陕西蒙工厂的大幅气体限制直接推高了lng的出厂价格。

方正证券研报报道，中石油对下游液化气厂的限气和涨价是为了保障冬季供气，加大储气库的注气力度。

从行业来看，燃气源的价格上涨引起了价格上涨也是主要原因之一。 隆众信息员王皓浩对《每日经济信息》记者说，中石油本月对陕蒙工厂的原料气价格从1.68元/方上涨至1.88元/方，lng价格每吨增长近300元。

苗莹也表示，由于燃气源价格上涨，lng接收站利润不容乐观，利润下跌。 另一方面，接收站有涨价的意愿，在供给紧张的情况下，他们也强势涨价了。

另外，国际lng现货价格高的企业也是lng价格上涨的原因之一。 据金联创统计，7月份中国lng到岸价平均为9.96美元/百万英热，比去年同期上涨80%左右。 华东lng市场供应海气占绝大多数，特别是启东接收站目前全部买入现货，国际现货行情走势受其影响较大。

王皓浩表示，受油价上涨、人民币汇率下跌等因素影响，目前lng国际现货离岸价已达到去年冬季水平，进口接收站进口价格增加，继而出厂价上涨，带动国产lng市场价格。

根据国家统计局的数据，7月中旬的lng价格比上旬上涨了11.1%。 但市场关注的是这种上升趋势是否会持续下去。

许多拆迁师认为短期lng价格会下跌。 “下游的控诉还是难以支撑lng在淡季上升。 ”卓创情报分解师郄婧说。

苗莹认为，虽然燃气价格不断上涨，但终端实际消化能力有限，下游接收能力逐渐受到挤压，采购意向变淡，贸易商出货压力增大。

另一方面，目前周边市场混乱下跌，市场整体氛围疲软，人们普遍偏向于观望下游下跌，预计短市场明显难以盈利，弱基调难以扭转。 “从7月22日开始，lng价格开始出现下跌的迹象。 ”苗莹说。

上海石油天然气交易中心公布的数据显示，中国lng发货价全国指数7月20日在火车站收于4556元/吨高位后，开始下跌，7月23日下跌至4434元/吨。

备受瞩目的江苏如东、广汇启东lng接收站的价格也开始下降。 根据金联创的数据，7月24日，江苏如东、广汇启东lng接收站价格同时下跌100元/吨，分别降至4900元/吨、4950元/吨，华东lng市场开始松动。

郝维珍认为，后续的lng价格情况要看东、启东等地的lng装甲车情况何时恢复。 “预计车在本周内可以处理好。 ’郝薇香说，到时候，lng的价格还会下跌。

王皓浩表示，从短期来看，中石油方面出台的燃气限制期限为7月31日，价格有下行的契机。 近日，中石化天津和启东也恢复槽批，lng供应量将于本月末下月初开始回升。 另外，中石油对8~10月份合同量低于去年同期使用燃气量的客户进行了合同签订工作，合同量被追加到去年同期量中。

“中石油8~10月将增加管道燃气供应，lng价格将于下月初下跌。 ”王皓浩说。

但从长远来看，冬季旺季的lng上涨势头可能更为明显。 王皓浩认为，考虑到目前的国际离岸价，如果中亚管道供应稳定，今年冬季的价格保守估计将在6000~7000元/吨之间。 如果中亚管道煤气和其他供应源有问题，价格可能会更高。