“专访全国政协委员、春秋航空董事长王煜：三大维度改善空域资源 民营航空应打造个性化服务”

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经记者张晓庆经姚祥云

三大国有航空空集团相继完成整修，年12月基准点率达到174个月来新高，迎来了中国民航史在机上采用便携式电子设备的时代……近一年来，民航业发生了许多令人兴奋的变化。

另外，还观察到民航问题长时间存在，必须尽快应对。 例如，海南省春节的机票即使超过万张，“一票也拿不到”，航班延误的投诉很多等。 对此，全国政协委员、春秋航空空理事长王⑨向今年的全国两会提出了空改善域资源的建议。

3月7日，《每日经济信息》记者也对王鹈进行了专访，称:“我国经济持续快速发展和人民群众对航空空旅游的日益需求，要求中国民航持续高速增长。 因此，要继续深入进行军民融合，切实推进空域精细化管理改革试点，并从扩大当前瓶颈、提高技术装备、体制机制变革三个维度入手，解决当前民航空域资源紧张的困难

nbd :今年的两会，您的提案是关于空域资源的改善。 空域资源经常处于严峻的状况，您认为首先需要改善这些方面吗？

王⑨)影响航班准点率的因素很多。 (/(/K0 ) )领域就是其中之一，深层次的原因是十几年来民航的迅速发展。 年，我国航空空企业日均航班数为14400班，与2006年日均4600班相比，年均增长10.9%。 同期中国民航空域资源增长速度年均为2%左右。 两者的不协调、不协调影响了民航在安全、服务、效率等方面的快速发展质量。 航线流量控制拥堵的现状，提高了航班延误率。 另一方面，由于空域资源紧张，很多地方的新航站楼、新机场资源没有得到很好的利用。 这是因为我们提出要从拓展目前的瓶颈、技术装备的提高、体制机制的变革三个维度入手，逐步改变目前民航空域资源紧张的困难。

nbd“民航业的快速发展是推进“一带一路”倡议的最佳体现之一。 春秋航空空围绕“一带一路”倡议，取得了什么样的成果？ 未来有什么计划？

王⑨“一带一路”构想给春秋航空空“走出去”带来了巨大的机会。 早在春秋航空空成为国内第一家民营航空空开通国际航线的航空空企业。 应年“一带一路”的倡导，春秋航空空扩大了通往相关沿线城市、地区的航线布局。 年以来，向“西部丝绸之路”的节点城市输送了10万多名游客。 每年向“海上丝绸之路”的始发港北海输送近30万游客的人等。

未来，春秋航空空将更加奋发图强，投身“一带一路”建设，进一步扩大到沿线其他航线和地区。 另外，积极投身北京天津河北省协同发展等重要国家战术，参与中西部和东北地区的投资兴业，参与国际中短程市场的竞争。

nbd :十九大报告书确定建设“交通强国”。 这给民航业的快速发展带来了什么样的机遇？

王⑨“交通强国”是建设新时期中国特色社会主义的重要组成部分，也是许多其他领域“强国建设”的基础和前提。 强调“交通强国”在铁路、公路、民航、水运、邮政各行业不仅“强”，还具备强大的综合交通能力。 在接下来的五年中，中国航空空行业将迎来新的快速发展机遇，未来的领域结构将是远程枢纽式全服务互联网与中短程点对点低价互联网共生的航线互联网结构。 我们不仅要在横跨遥远、海上的航线上“强大”，还必须在周边的点对点航线上保持领先。

此外，中国民航通航迅速发展，也有可能形成两翼齐飞的新局面，功能完整的通用航空空体系将初步建立。 GM ( )/K0 ) )的快速机动性、灵活性、效率性、GM )/)/K0/) )的快速发展诉求和期待，反映了民航供应侧改革的进展。 作为我国战术性新兴产业体系，快速发展通用电气空已成为社会快速发展的必然要求。

nbd :航空空服务确实是乘客关注的焦点，但是你认为什么样的服务是最好的航空空服务？

王⑨)航(/(/K0 ) )服务包含两个方面。 首先是机票的预约。 无论官网、应用、微信，新闻都必须透明、预约方便、支付安全。 其次是安全和准确点。 这是旅客的核心诉求，也是航空空企业的核心优势。 基于安全和准确的考虑，航空空企业应当为旅客提供个性化服务，并提供机票+的复印件。 例如，我们在官网上提供机票+酒店、景点门票、租车、机场接送等产品，让旅客可以自由选择组合。

nbd :年12月，我国航班正点率连续174个月成为航班正点率最高的一个月。 为了进一步提高航班的准点率，有哪些建议和已经采取的改善措施？

在王⑨民航局的统一部署下，管理局、//k0//]管理局、各航空//k0//企业已经建立了协同平台，相互表达信息、进行合作。 另外，航空空企业必须详细调查各航班延误的情况，并进行比较处理。 例如，一个小型特大型机场，通过科学地组织航班的计划时间，提高运行效率。 在浦东机场，由于停靠位置离跑道较远，投入设备设施，使用“西进西出”、“东进东出”的方法，将飞机停靠位置安排在附近的跑道上，大大节约了滑行时间。

nbd :除了准确的时间外，机票价格对乘客来说是另一个关键点。 运费市场化改革目前正在经历从管制到市场化的过程，这对航空空企业、旅客会产生什么样的影响？

王⑨)去年年底，民航局国家发展改革委联合印发《民航空国内运输市场价格行为规则》、《关于进一步推进民航国内航空空客运价格改革有关问题的通知》，进一步推进机票价格市场化，使市场一个功能

而且，这个改革又是渐进的，切入点很好。 实施市场调价的航线5家以上(含5家)航(/k0 ) )运输公司已经实现了充分的竞争，鼓励充分竞争的结果是可以让旅客用脚投票。 这是因为机票价格的大幅上涨和对旅客的移动没有很大的影响。

nbd :春秋航空空是国内规模领先的低价钱航空企业，能谈谈春秋航空空是如何维持自身特点的吗？ 你认为现在低价的钱航空企业在快速发展的过程中现在有那些难点吗？ 你有什么建议？

⑨) 10年前，8成的人以公务出差为主，几乎全部报销。 现在有六成以上的旅客自掏腰包。 以春秋航空//K0//为代表的大众化航空//K0//和个性化航空//K0//的登场，满足了旅客的诉求。 在快速发展的难点问题上，监管部门对安全基准点的要求越来越高，空域的时刻资源更加紧张，运力引进、基地运行、国际航线运营等面临巨大挑战。

春秋航空空来说，今后的快速发展要响应“一带一路”的提倡，京津冀合作发挥快速发展战术，发挥“航空空+旅游”的特点。 春秋航空( (/k0 ) )调动了习总书记提到的“新时代”的重要战术机遇，进一步国际化，有机补充国有航空(/k0 ) /企业不腾飞，中国民航(/k0 ) )企业走向世界航空(/(/k0 ) ) () ) ) )企业出于旅客的实际诉求，一方面要巩固安全，保障基准点，提供更加大众化和多元化的产品() ) ) 0000000000000000000000652