“商务部答《每日经济信息》记者问：2017年全国二手车交易超1200万辆高增长首要得益于取消限迁政策”

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经记者张怀水经姚祥云

随着人们生活水平的提高，购买汽车已经不是不可能的梦想，而是已经进入千家万户的“购买期权”。 在这一背景下，二手车作为汽车的第二步，去年也提交了漂亮的成绩单。

1月25日，商务部召开例行新闻发布会，《每日经济信息》记者对比年全国二手车市场交易的有关情况，向商务部信息发言人提问。 具体问句为:“据观察，全年全国二手车交易再次突破数千辆大关，你能介绍一下去年全国二手车交易的相关情况和优势吗？ ”。

与记者提问相比，信息发言人高峰显示，全年全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆，比去年同期增长19.33%，交易金额8092.72亿元，比去年同期增长34%。 12月当月二手车交易辆数为123.09万辆，比上个月增长7.4%，比去年同期增长13.85%。 交易额达到746亿8300万元，比去年同期增长11.04%。

这是继全国二手车交易量突破数千万大关的一年之后，连续第二年实现高速增长。

解释一下去年二手车交易迅速增长的原因，有人介绍说，高峰期，全国二手车市场交易迅速上涨，最大的得益于国家激活二手车市场的政策红利释放，特别是取消二手车转移限制的政策。 据公安部统计，目前我国汽车拥有量达到2亿1700万辆，二手车市场潜力巨大。

全国范围内取消了二手车限制政策，为二手车交易提供了政策保障。 但是《每日经济信息》记者通过整理发现，国内取消二手车限制的政策并不顺利，反复实践和信息表达。

早在3月，国务院办公厅就印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》(以下简称《意见》)，要求各地取消已经实施的二手车限制准入政策。 各地认真贯彻《意见》相关要求，但对取消二手车限制转移政策意见不一致，存在标准不统一的问题。

年1月，商务部和环境保护部联合印发《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》，统一取消二手车搬迁限制政策的标准。 商务部市场建设司负责人对解除转移限制的政策进行了公众解读。

年3月，商务部、公安部、环境保护部三部委就二手车限制转入问题首次联合致函，要求各地在年4月14日前执行取消二手车限制转入的政策。

据了解，“国八条”后，广东12市、贵州、四川等省市陆续解除限制，但省市依然不随兵动弹，实际技能上仍限制国四排放以下二手车的流通。

为什么废除二手车限制政策这么难？ 二手车的费用很难给地方带来很大的税收。 中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示:“二手车相对来说价格比新车低或者价值低。 在二手车的费用过程中，新车最少还有一个购置税，但是二手车对地方税收的贡献比较小。”

“取消转移管制意味着二手车可以在全国范围内自由流通，必然会刺激二手车交易量的提高，也有助于汽车金融业的快速发展。 ”罗磊说。

业内人士表示，二手车限制转移政策迟迟不见出台，除税收贡献小外，还客观存在着环境保护问题。 “很多二手车没有达到国家四级以上的排放标准，有些省市迟迟不出台二手车限制放宽政策。 ”

峰会现场表示，明年将继续全面取消二手车限行政策，加快修订《二手车流通管理办法》，完善二手车新闻和信用体系，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放。 并促进了汽车配给、维修、保险等相关服务业的快速发展，促进了我国汽车市场结构的不断优化，在五大快速发展理念的指引下得到了优质、快速的发展。