“多部委支持新能源汽车快速发展 财政补贴政策调整势在必行”

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在上周末召开的中国电动汽车百人会论坛()上，许多部委相关人士表示，今后不仅对新能源汽车的支持力度不会减弱，而且将采取越来越多的新措施促进相关产业的快速发展。

近年来，我国新能源汽车产业发展迅速。 随着新能源汽车补贴政策倒退的确定，政策取向一直受到领域的关注。

工信部部长苗圩表示，“要抓紧落实财税优惠政策，加强补贴资金监管，完善新能源汽车监管新闻平台，提高新能源汽车安全运行水平。” 如果推迟到年底一次也不重复调整，最好逐步释放调整压力，让大家都能顺利度过倒退期。

苗圩将进一步完善新能源汽车金融信用、保险、租赁、二手车交易等营销服务体系制度，加快建立市场化积分交易平台，提供多种交易方法功能，激活积分管理措施、积分交易市场

国家发改委副主任林念修表示，将再次进行纯电动驱动，支持车道变更超车。 要开展新能源汽车公司清理规范，修订《新纯电动轿车公司管理规定》，优化产业布局和结构，进一步完善新能源汽车投资项目管理，在全国碳排放市场开展新能源汽车碳配额交易，建立市场化、法治化的长效激励机制 完全支持新能源汽车采用费用的政策体系，鼓励有条件的地方探索实施“零排放行驶区”等措施。

交通部副部长刘小明表示，将与相关部门联合制定实施新能源汽车招聘的差异化政策措施，使配套基础设施完全挂钩。 鼓励运输公司选择节能环保车辆，推进运输装备升级。 继续本着国家新能源汽车快速发展的战术，将新能源汽车统筹规划、创新快速发展作为实现交通运输绿色快速发展的重要措施。

据悉，新能源汽车渗透率和保有量不断提高，产业快速发展进入新阶段，快速发展不平衡问题也逐渐凸显，其中充电基础设施是制约快速发展的短板。

“下一步将与相关部门和相关公司合作，强调充电基础设施创新快速发展，推动充电基础设施快速发展迈上新台阶。 ”国家能源局副局长刘宝华在会上作了如下发言。

刘宝华表示，国家能源局将从三个方面推动充电基础设施的快速发展。 一是协助探索创新的充电商业模式。 与相关部委合作，指导各地完全充电设施建设的奖助金补助办法，切实发挥奖助金补助资金的指导作用等。 二是加快先进技术的研究开发。 进一步提高交流充电、直流快速充电的技术水平，并瞄准标准化、互联网化、智能化的快速发展方向，加快柔性充电技术的宣传应用，突破无线充电、智能充电等重要技术难关等。 三是快速发展充电服务平台整合。 积极发挥充电基础设施促进联盟等领域的组织作用，实现国家电网、普天新能源、特电、万帮等龙头企业平台的数据共享等。

科技部部长万钢表示，应继续进行政策创新，保持政策的连续性。 今后将继续扩大电动汽车市场的销售配额，加快公交、出租车的普及和宣传，拓展共享汽车的新市场，完善充电设施建设措施，营造更好的市场环境。