“再遭暴雨袭击 北京这次多了一分“从容””

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时间追溯到四年前的今天，7月21日的那场特大暴雨，至今仍牵动着许多北京市民的心。 数百万人受灾，暴雨造成79人不幸死亡，经济损失达数百亿元。

昨天，又一场暴雨袭击了北京，实际上，这场暴雨是从前天开始的。 同样降雨量多，影响广，持续时间长，同样是暴雨橙色警报，不同的是，北京在这次防汛中“充裕”相对增加。 虽然城市也有各种各样的内涝灾害，但整体上可以说经受住了考验。 这样“充裕”的背后，比4年前有对策、手段的提高和优化。 例如，当地首次与黄金地图、百度地图合作，在暴雨橙色以上的警报启动后，在手机导航地图上实时显示积水新闻。 由于19个城市凹式立交桥的主要道路积水20厘米以上，协商会决定是否启动隔水板……我们不能影响暴雨，但可以进一步降低暴雨带来的影响。

暴雨橙色警告下的北京:白领淡定地等待3.5小时的外卖

◎经过记者张雯

7月20日，橙色警报级暴雨降临北京，许多在北京生活的人突然发现，正常依赖的智能生活被这场暴雨中断了。 当然，与4年前的暴雨相比，很多人意识到自己减少了恐慌，变得很淡定。

“是快餐。 我等了三个半小时。 最终取消了。 ”北京媒体老胡先生对《每日经济信息》记者说:“送货员说，他们已经控制了20多张，根本送不出去。 因为有些道路大水漫过大腿，同事和电动汽车被困在道路上。”

随着暴雨时间线的更新，到了下午，积水已经阻断了北京的许多道路。 《每日经济信息》记者在丰台区角门地区的现场，看到车辆抛锚在积水最深的十字路口中央，或缓慢掉头。 根据百度地图的路况，丰台地区的很多道路发生了严重的堵车。

但是，由于这次暴雨警报于7月18日提前发布，市民的应对措施略有宽裕。 北京市民赵先生对记者说:“买了车内的开窗锤防止被困。 家里也有很多食物，可以防止送外卖和去酒店的困难。 ”

另外，北京市今年也将首次发布与百度地图、高德地图的合作，并计划在橙色警报时发布实时积水动态。

记者体验: 3公里的距离很难进入海底

7月20日下午3点半，《每日经济信息》记者从丰台区角门东附近出发，要去角门西的海底捞，测试了这条地铁仅有一站，最远距离不过3公里的路面积水和交通情况。

60分钟后，直接走、绕道走、从中间居住区插道路三种方法都经过测试，测试结果三种方法不能开车走。 除非下车打伞不含水。

结果是，由于位于马家堡西路两端的路口，地势都很低，积水严重，普通轿车进入后不能立即启动，导致马家堡西路在两个路口两端以外的道路上严重堵塞。

暴雨中，北京许多道路积水，这也给“滴滴打车”等软件带来了更大的涨价空之间。 根据《北京晨报》7月20日10点左右进行的估算，滴滴快车调整为2.1倍，uber调整为2.3倍。 7月20日中午，《每日经济信息》记者发现，平时从家到单位30元左右的滴滴“快车”收费上涨到60多元。

暴雨之下，网络+餐饮、网络+出租车相继进入“瘫痪”或涨价状态，但快递仍在正常运行。

城市防洪:北京从容应对大暴雨

近300个航班被取消，多条线路的列车停运，城市164条公交线路采取措施……这次暴雨带来的影响，在交通方面最为明显。

但是，与今年的“721”暴雨相比，这次北京市的防洪更加充裕。

20日5时，北京市排水集团防汛响应从一级升级为防汛特级(最高级)响应。 根据启动，小组全体人员做准备。 据中新网报道，出动防洪人员3000多人，应对雨势。

为了应对强降水过程，北京市气象局于19日16时30分将ⅳ级应急反应升级为ⅲ级。 北京市气象局应急办公室主任、备班副主任相应全天候工作，应急办公室成员24小时工作。

值得一提的是，这次暴雨增加了积水点的动态实时广播，有助于在线路规划时诱惑人们避开积水和拥堵路段。

今年汛期，北京交管部门首次与高德地图、百度地图合作，在该市暴雨橙色以上警报启动后，将在手机导航地图上实时显示积水点新闻。 目前，覆盖北京128个积水点的“积水地图”已上线，市民可随时查询。 其中，15个重度积水点可以提供实时积水注意和绕行道路。 根据等级不同，积水点通过颜色来区分，红色为重度，橙色为中度，蓝色为轻度。

16时30分，“每日经济信息”记者搜索百度地图应用，此前为前往角门西海底捕鱼而经过的积水隔断点，百度地图上尚未显示，不仅显示“拥堵”，还动态播出了这里的积水点新闻。

截至7月20日17时，记者从公交集团获悉，受降雨影响，共有164条公交线路采取了措施。 其中，甩站措施118条，区间措施21条，迂回措施8条，停止、等待停止的措施15条，扩大措施2条。

北京公交集团相关人士向《每日经济信息》记者介绍说，为应对暴雨，北京公交集团将在增强各市区线路机动运力，满足就业性客流通勤诉求的基础上，着力缩短上、下午低峰和晚间次高峰的雨天行车间隔。

北京市许多对策桥区变为“积水潭”，突破“大蓄水池”是城市防洪的关键

◎经过记者冯彪

时隔4年，7月20日，北京再次遭到暴雨袭击。 车轮从积水中破水而出，水波乱飞，场面相当“霸气”，折射出城市防洪的不自然。

一“北京暴雨，车主被困在北京南五环桥下，直播要求修车！ 紧急扩散！ 的微博被网上多家媒体转载，视频中可以明显看到车主一半的车被堆积的雨水浸泡。

对于城市防汛来说，最大的软弱加筋位于地势较低的凹式立交桥下，比常规路面低，因此被市民普遍称为“大沟”。

《每日经济信息》记者整理出，采取排水泵改造、应急预案制定等多项措施，经年累月应对凹式立交桥积水问题。 但是，这次暴雨仍然在很多桥下积水。

积水多为“大引水槽”

由于这次暴雨的来袭，北京的部分道路积水。 20日11点50分，记者查看全市积水地图，发现重度积水点达到13个。

重度积水点首先是丰台区会城门桥南铁路桥下、海淀区西三环北路紫竹桥、海淀区杏石口路、海淀区杏石口路南辛庄路口、杨庄路、海淀区砂石厂路铁路桥下、海淀区田村东路铁路桥下、海淀区旱河阜玉北口北铁路桥下、丰台区丰台西路洪台

值得注意的是，上述严重积水点大多在桥下。 一项数据显示，北京“7.21”暴雨中，37处交通中断，其中27处起因于桥下积水。 年，北京有437座凹式立体交叉桥，无疑给城市防洪带来了困难。

在昨天的暴雨中，凹式立交桥的防洪肋变得明显，个别立交桥变身为“积水潭”。

以丰台区的羊坊桥为例，这里积水，观察到保时捷轿车车轮的2/3被淹没，车熄火。 这辆车的司机告诉记者，车被水淹了三个多小时没有被叫去拖车。

丰益桥的积水也同样严重，据新京报报道，丰益桥附近的20辆车被困。 北京交管局官员表示，丰益桥积水严重的原因之一是马草河河水倒流。 距离丰桥1公里左右的丽泽桥上积水约10厘米，每人平均靠着墙根走，多辆轿车在这里掉头，单行道变成了“两条路”。

许多对策都将迎来“大考试”

《每日经济信息》记者发现，在凹式立交桥区域积水前引起相关部门的观察，并制定了专门的应对方案。

据报道，北京市相关部门近日开展了立交桥增设调蓄池研究，并对各立交桥进行了具体拆除。

年遭遇“721”暴雨袭击后，北京还将开始立交桥排水泵站的改造工作，石佛营、来广营西等9个桥区也将建设蓄水池。 今年5月29日，北京市交通委员会将开展年北京市道路交通防洪工作。 这次会议特别提到凹式立交桥区域防汛安排，具体如下

莲华桥、六里桥、屌丝园桥等共19个地下凹式立体交叉桥区设有隔水板，由市水务局、市公安交管局、市交通委员会路政局各指派一名工作人员组成3人指挥小组。 市务局主导了现场三方协商体制，决定是否启动隔水板。

启动截水板的，应当立即向市公安局交通管理局报告，由市公安局交通管理局启动桥区疏导方案。

上述方案还规定，公安局交通管理局根据下凹式立交桥区20厘米、27厘米积水线的有关规定，及时关闭交通，防止泡沫车。

去年，北京市计委还制定了新版《城市雨水系统规划设计暴雨径流计算标准》，并公开征求意见。 其中凹式立交桥的排水能力有特别规定，按地域、等级分别决定设定。

意见征集稿指出，在中心城区，通常道路下凹式立交桥的排水能力要经受20年一遇的暴雨，重要道路和特别重要的道路要经受30年一遇的暴雨。

大岳咨询社长金永祥对《每日经济信息》记者说:“迄今为止的各项措施应该说还是有效果的。 这次暴雨的时间比去年要长，个别凹式立交桥还在积水，但是积水点没有去年多。 从另一个角度来看，北京的防洪工程还应该加快。 ”

气象专家“北京这次暴雨的强度“721”的持续时间没有超过当时的两倍。”

◎经过实习记者张怀水

7月20日11点30分，北京市警报中心、北京市气象台发布“暴雨橙色警报”信号。 此前，19日7时30分北京市发布暴雨蓝色预警信号，随后20日清晨升级为“黄色预警”，再次升级为“橙色预警”，这是北京当天第二次暴雨预警级别。

《每日经济信息》记者表示，自2005年国家气象部门建立气象预警制度以来，北京很少发出暴雨橙色预警信号。 4年前的北京“721”暴雨事件(年7月21日)，气象部门发出的也同样是暴雨橙色的警告信号。

中央气象台首席预报员马奖学金分析认为，此次大雨天天气的主要形成原因是副热带高气压加强北上，副高外侧有强大的暖湿气流，不断输送水汽。 这些水汽在华北、黄淮一带与寒空气剧烈相交，导致了强度较强的黄淮气旋，导致了强降水天气的发生和迅速发展。

这场雨的持续时间更长

说起北京的“7·21”暴雨，虽然时隔4年，但许多人仍心有余悸。 年7月21日，市气象台连续发出5个警报，暴雨水平上升至橙色警报，全市平均降雨量为164毫米。

北京市气象局还以本轮降雨和年“721”特大暴雨为对象。 两次强降雨天气过程的共同点是过程雨量大、降水量长、影响范围广。 不同的是，今年的降雨受黄淮气旋北上的影响，雨的强度相对较小。

但是，北京的“721”特大暴雨一共持续了17个小时，而本轮降雨到记者发布新闻时为止持续了36个小时，同时还将持续。

一位气象专家表示，北京受到新生冷涡的影响，这种冷涡比较强烈，加之东风带来的丰富水汽输送，导致了“雨夹雪”，但冷涡移动有些迟缓，本轮降雨“战线”延长。

北京城建集团高级工程师张金福表示，从城市规划的角度看，暴雨并不是最可怕的，暴雨后城市排水系统的工作效率和发挥的作用非常重要。 “‘7·21”事件大多起因于市区和高架桥下的低洼处积水，无法解决问题，或者是水倒流。 ”

“与南方相比，北方地区的降雨量比南方地区小，但也有可能造成严重的经济损失。 因为北方的降水频率很低。 特别是强降水频率。 由于这个公众对暴雨天气的预防意识很弱，在遭遇暴雨后，缺乏减灾意识。 另外，不同城市的地形、城市建设优势不同，也会影响降雨后的排涝。 ”马金说。

据北京市防汛部门介绍，今年安装了100处积水点固定站监测新闻，清算42处积水点，研究推行凹式立交桥排水措施，切实改善凹式立交桥积水状况。

这次北方降雨现在有两大优势

7月19日10时，中央气象台将暴雨预警升级为橙色，华北中南部、黄淮大部和湖北中部、湖南西北部等地有大雨，部分地区有大暴雨，局地有特大暴雨。

据中央气象台报道，20日至21日，雨带继续向东延伸，东北地区中南部、华北东北部、山东中北部、湖北东部、安徽中部、河南东南部有中到暴雨天气，其中辽宁、吉林、安徽、湖北等地有暴雨天气。

“这次北方降水过程有两个主要优点。 一个是影响范围广，另一个是持续时间长。 此次强降雨天气过程从18日起自西向东影响西北3省(甘肃、宁夏、陕西)、华北2省(山西、河北)、黄淮2省)、河南、山东)、长江流域四川、重庆、湖北、湖南、苏皖北部等地 这次降水过程是进入今年汛期以来对北方范围影响最大的降雨。 ”马金说。

中央气象部门表示，此次降水强度在雨量中表现最明显。 据目前监测，受降雨影响的地区普遍发生大规模暴雨，部分地区发生大暴雨、局地特大暴雨。 例如四川盆地东部、湖北中部和西南部、山西中南部、河南中南部部分地区已有100毫米以上降水，湖北中部、河南北部局地超过300毫米。

截至7月20日下午2时30分，天津中心城区累计降雨量达到201.35毫米，最大降雨量出现在大沽北路地区，累计降雨量达到292.1毫米。 由于强降雨，中心城区有4条道路、北草水库、芥园西道等50处地区积水。

今年6月以来，南方许多省份因暴雨城市内淹水，给生命财产造成了巨大损失。 北京的这场暴雨，不是和南方和长江流域一样会导致洪水灾害和损失吗？

据马学金介绍，“北方城市与南方地区相比，在排水设施、城市建设优势、城内河流湖泊蓄水量等方面存在较大差异，需要注意短时强降雨造成的城市内淹水。 并且，太行山区、桐柏山区等要特别注意防止强降雨带来的地质灾害。 ”