“四部委提速物流建设 搭“进城下乡 ”双通道”

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经过记者张雯从北京出发

《去农村》这首20世纪70年代歌曲的有名歌词，已经成为引导物流体系建设方向的航路标志。

最近，交通运输部与农业部等四部委联合印发了《关于协同推进农村物流快速发展，加快服务农业现代化的若干意见》(以下简称《意见》)，建立了推进农业物流快速发展的新机制，推动农村物流“走向农村和城市”

去年和今年的中央“一号文件”中，对农村物流服务体系制度的建设提出了确定的要求。 运输部运输司司长刘小明认为，基础设施是制约农村物流快速发展的瓶颈问题，应将农村物流基础设施纳入城乡建设规划。

农村物流“蓝海”电子商务“乱入”

广大的农村地区成了电商们的“蓝海”。

数据显示，京东已覆盖1700多个区县，其中9成以上的订单由自己的配送员完成，但深入小县城乡，微弱的订单量仍难以支撑自由配送网站的建立。 阿里巴巴在首届浙江县域电子商务峰会上宣布启动千县万村计划，未来3-5年内将建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。 这还意味着阿里巴巴在未来几年将把其电子商务互联网覆盖到全国三分之一强的县和六分之一的农村地区。

“去农村”已经成为配置电商、构建物流体系的口号。

来自政策方面的支持将进一步点燃目前的战局。 根据《意见》，引导电子商务、物流、商贸、金融等公司参与涉农电子商务平台建设，引导农村物流经营主体依托第三方电子商务服务平台开展业务，推进农村网站与电子商务公司的对接。

创建“进城下乡”的双通道[/s2/]

物流不仅是物流，也是生意的趋势。

张西坡是河北省蔬菜种植农民专业合作社的负责人，他对《每日经济信息》记者说。 “蔬菜的生产-销售模式曾经是农田地头卖给蔬菜店，用大车拉过去的。 价格取决于蔬菜店的多寡。 蔬菜价格低农民会吃亏。 蔬菜价格高的时候利润大的大头也会被蔬菜店拿走。 随着北京物美等超市的“农超对接”，蔬菜每天凌晨从基地直送。”

事实上，注重拉动农村“生意趋势”的物流体系建设已经列入计划。 《意见》指出，物流运输公司将与大型超市连锁、农产品批发市场、农资配送中心、专家、家庭农场、农民合作社等建立稳定的业务合作关系，逐步快速发展生产、运输、销售一体化的物流供应链服务。 推进合作社与超市、学校、公司、社区的对接。 支持邮政和快递公司将业务拓展到农村地区，开通农村物流“通往下乡和城市”的双向快捷渠道。 结合农产品现代流通体系建设的新要求，加快探索适应农批对接、农超对接、农社对接、直销等的物流服务新模式。

刘小明认为，实现农村地区的物流诉求和各类资源的高度分散、部门协同，资源的整合共享是关键。 他明确表示，下一步将探索跨部门共建协同管理、跨领域协同经营合作的快速发展，重点处理农村物流“最后一公里”问题。