“充电设施补贴政策出台 城市宣传新能源车最高奖1.2亿”

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经记者钱从北京微发

昨日( 11月25日，财政部等四部委联合下发新能源汽车充电设施建设奖励通知，中央财政拟安排资金对新能源汽车宣传城市或城市群给予充电设施建设奖励，其中对京津冀、长江三角洲和珠江三角洲地区城市最低奖励2000万元，为最高奖励。

清华大学汽车研究所所长陈全世对《每日经济信息》记者表示，在新能源汽车计划中，充电设施的地方政府要负责，不给他们钱的情况下如何建设和负责，地方政府要宣传数万辆新能源汽车，奖励数千万辆，

奖励分为四个阶段

根据今年7月发布的《国务院办公厅关于加快新能源汽车宣传应用的指导意见》，地方政府应当将充电设施及配套电网的建设和改造纳入城市建设规划，因地制宜制定充电设施专项建设规划，在用地等方面给予政策支持，并给予建设运营必要的补贴

此前，北京等地已经出台了充电基础设施财政补贴政策，但国内大部分地区仍在等待中央补贴政策。 这次四部委的通知是比较各大城市的奖励。

通知指出，中央财政的具体奖励对象是经四部委批准备案、效果突出、不存在地方保护的新能源汽车宣传城市或城市群，其他推广效果较好的城市或城市群，按照程序在四部委登记后，本通知

作为大气污染治理重点地区的城市或城市群，京津冀、长江三角洲和珠江三角洲地区的新能源汽车规划，年新能源汽车宣传辆数在2500辆以上，年5000辆以上，年10000辆以上。

其他地区的城市和城市群，年宣传台数在1500台以上，年宣传3000台以上，年宣传5000台以上。 宣传数量以纯电动轿车为基准计算，其他类型的新能源汽车按相应比例换算。

通知指出，中央财政对符合上述条件的城市或城市群，根据新能源汽车的宣传台数分年安排充电设施奖励资金。 具体奖励标准共分四个阶段，以京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区的城市或城市群为例，年宣传的车辆数在2500辆至5000辆之间，奖励标准为2000万元。 宣传量在5000辆至7000辆之间奖励3000万元； 7000辆至10000辆之间有4500万元奖金，超过10000辆有7500万元奖金。

年、四档标准分别为2700万元、3800万元、5500万元、9000万元； 年，四级奖金为5000万元、7000万元、9000万元、12000万元。 但是这三年宣传的新能源汽车数量不一样，以最高奖励为例，今年超过15000辆奖励9000万元，年超过25000辆奖励1亿2000万元，这也是最高奖励等级。

财政部通知称，奖励资金将与各城市新能源汽车年度宣传考核结果挂钩。 四部委每年对新能源汽车宣传城市或城市群进行综合考核，考核结果优秀的，适当上浮奖励资金，考核结果不好的，相应扣除奖励资金。

新能源汽车宣传缓慢

年9月，四部委发布《关于继续开展新能源汽车宣传应用工作的通知》，公布了2个新能源汽车宣传应用城市(群)名单，共有39个城市) 88个城市入驻。

根据新能源汽车宣传应用城市(群)申报计划，从年到年共有39个宣传应用城市)群)累计宣传新能源汽车33.6万辆，截至今年9月，完成的宣传量仅为目标量的11.49%。

专家认为，数据还反映了新能源汽车宣传计划和落地执行中存在的矛盾状态。

去年9月以来，政府相继出台减免购置税、免费牌照、支持政府公交购买等一揽子计划，从政策层面提出要求，呼吁打破新能源汽车的地方保护，加快基础设施建设。

但现实情况是，地方政府对补贴动力不足，究其原因，“第一，地方政府税收来自地方公司，地方公司对当地没有贡献”。 陈全世说。

此次财政补贴与地方政府相比，业内普遍认为是政府为了宣传新能源汽车的积极性。

他还强调，鼓励资金将由地方政府统一用于充电设施建设运营、改造升级、充电服务互联网运营监控系统建设等行业，不用于新能源汽车购买补贴等。