“8月份燃油价上涨10% 全球航企股价环比下跌超6%”

本篇文章991字，读完约2分钟

经过记者李卓从北京出发

8月燃料价格的上涨导致了全球航空企业股价环比的迅速下降。

《每日经济信息》记者今日( 9月10日)国际航空/(/K0/)运输协会) iata，以下简称“国际航空协会”)发布的最新财务数据调查报告显示，彭博全球航空/(/K0/)企业指数) Bloombergg

国际航空协会认为，这主要是由于原油和航空石油价格的上涨，8月份，燃料价格上涨了10%，达到了130美元/桶。

国际航空协会和解体表示，油价上涨主要是地缘政治局势引起的，过去一个月来，埃及和叙利亚的局势不断恶化，影响了燃料的供应。 另外，由于美国经济数据乐观，欧元区经济结束了长达18个月的衰退，预计燃料诉求将在未来几个月内增加，从而推动了燃料价格的上涨。

但是，与前一年相比，美国和欧洲航空空企业的股价仍呈上升趋势，财务成绩令人满意，但亚太地区航空空企业的业绩却相反。 国际航空协会公布的二季度财务数据显示，美欧航空空企业利润发生较大变化，亚太地区航空空企业利润下降。

“二季度财务数据显示，全球航空空企业总体稳定，经过季节性调整，二季度利润水平依然强劲，无论是56家航空空企业的抽样调查，还是航空/ [/K0 ] ’据国际航空协会称。

具体来说，北美区域航空空企业采取重组战略，利润增长尤为明显，参与调查的15家北美航空空企业税后净利润达到23.82亿美元的欧洲航空空企业已经扭转了赤字局面，并

相比之下，亚太地区航空空企业的财务业绩与去年同期相比较差，18家亚太航空空企业的税后净利润损失为7.18亿美元。

“随着发达经济区块下行压力的缓解，航空空货运市场开始出现复苏迹象，7月再度实现增长，货运量很可能打破长达18个月的停滞状态。 但是，目前支撑货运量增长的因素依然不稳定。 欧元区恢复仍不均衡，亚太地区没有货运量增长的迹象。 ”。 国际航空协会。

7月，航空空客运量稳步增长，增长率达到5%，是由于新兴市场的推动。 虽然载重率在7月份下跌，但依然维持着高水平，载重率维持着稳定的低位水平。 客运收益水平稳定，接近一年前的水平。 客运收益水平自年初以来一直保持稳定。 稳健的诉求增长推动和确保货物率的稳定增长。 美国航空空企业的收益恢复到了一年前的水平。

以美元计算，年初以来国际运费持续下降。 但是，考虑到汇率、燃油附加费和其他收益，从国际范围来看，客运收益水平与一年前的水平大致相同。