“两部门推进京津冀民航协同快速发展”

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国家快速发展改革委5日表示，发展改革委和民航局日前发布了《推进京津冀民航协同快速发展实施意见》。 将来京津冀地区内民航机场将实现较为有效的联系，逐渐形成统一管理、差异化快速发展的格局。 到2030年，基本实现建设京津冀地区主要机场空形成铁联运、协同快速发展的世界级机场群。

据介绍，未来将进一步推进北京新机场建设，创新北京“两枢纽”机场运营模式，提高京津冀机场群的综合保障能力。 进而确定京津冀地区机场的功能定位，逐步发挥各自的比较特点，错开快速发展、协同快速发展，从而提升天津、石家庄航空空运输市场规模，带动公共运输航空空、通用航空空

发改委表示，到明年，北京新机场建成启用，首都机场国际旅客比例上升2-3个百分点，实现了北京“两枢纽”机场与天津机场、石家庄机场的轨道交通等较为有效的合作，京津冀机场群协同发展水平大幅提高，整体服务水平、整体服务水平 到2030年，北京“两枢纽”机场国际竞争力居世界前列，天津、石家庄机场区域航空空枢纽辐射能力明显增强，将天津建成国际航空空物流中心，京津冀地区主要机场和轨道交通等比较有效

按照计划，未来将加快北京新机场建设，形成具有国际竞争力的“两枢纽”机场结构。 扩建天津滨海机场，建设中国国际航空空物流中心。 扩建石家庄正定机场，逐步培养成为地区航空空的枢纽。 研究新建邢台、沧州、康保、丰宁等支线机场，推进唐山、张家口、邯郸等机场扩建，优化京津冀地区军民航机场功能与布局，确保京津冀地区军民航协调快速发展。