“儿童安全座椅超半数未达安全标准？ 奶爸奶妈些你们如何看”

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经过实习记者张怀水

近年来，随着人们安全意识的提高，儿童座椅成为了现在“有车全家”家庭旅行的重要装备。 然而，市场上的汽车座椅安全状况不容乐观。

儿童座椅的过半数没有达到安全标准

最近，中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)公布了今年首次“车用儿童约束系统”( crs )的评估结果。 结果表明，目前国内销售的儿童约束系统产品质量良莠不齐，24种产品中只有2种儿童座椅得到好评。

中汽中心表示，此次参加的24个企业品牌产品中，涉及4个婴儿产品、22个幼儿产品和20个学童产品。

参赛评估产品均可通过网购方式从天猫官方旗舰店或授权经销商购买，各产品可咨询3c证书代码。

评价结果是，只有cosatto和babyfirst两个企业品牌的幼儿安全座椅得到“优”级的评价，但半数以上的儿童安全座椅的评价结果是“不推荐”。

中国汽车技术研究中心党委书记兼中心主任于凯表示，此次发布的儿童约束系统产品良莠不齐，与会者评价的儿童安全座椅在产品采用便利性方面有了明显提高，但对大多数不符合标准的产品，在技术水平和安全要求方面还需要进一步提高认识和理解

如果儿童座椅发生故障会发生什么

每日经济信息( nbdnews )记者随机采访了10名拥有汽车的家庭，其中60%的人认为需要安装儿童座椅，40%的人认为短距离移动不需要安装儿童座椅。

根据公安部的统计调查，14岁以下儿童在交通事故中死亡的主要原因是，61%的人没有系安全带或坐在儿童座椅上。

交通事故发生时，没有采用儿童安全座椅的死亡率是采用儿童安全座椅的儿童的8倍。

清华大学去年公布的汽车碰撞试验结果显示，因不明确因素导致儿童安全座椅拉出接头发生故障时，碰撞时假人的各项位移指标不符合法定要求。

试验结果显示，如果疏忽或忘记合理采用提升带，儿童座椅与汽车后座的连接方法只能依赖isofix接口进行固定，正好在车辆中isofix接口这两个固定点位于同一水平面上， 发现儿童座椅和儿童因惯性力前倾，儿童头部和上身围绕髋关节旋转，对颈椎造成严重损伤。 ”

据悉，此次儿童约束系统( crs )产品评价规程的第一个测试项目包括多组模拟碰撞试验，这些试验采用了便利性、儿童座椅的不同固定形式和倾斜立场。 例如，固定形式包括儿童全吊带式约束带固定、防撞栏固定、成人安全带固定，倾斜的立场根据产品的功能分为直立和倾斜等。

北京某骨科医生吴刚表示，交通事故发生前，人的颈椎处于放松状态，在毫无准备的状态下追尾或碰撞，颈椎会像挥鞭一样剧烈摇晃，容易引起颈椎、脊髓损伤 即使在汽车上安装儿童座椅，在碰撞的瞬间，如果儿童座椅的位移过大，孩子的颈椎也会瞬间摇晃，有可能受伤。

网购产品的认证手续不完整

每日经济信息( nbdnews )记者随后在淘宝和天猫上发现，许多商家声称销售的安全座椅是从国外进口的，买家在下单时不仅需要支付商品货款，还需要缴纳海关税款。

据一家母婴海外专卖店客服介绍，我们销售的宝适儿童安全座椅全部从英国进口，具有3c认证和欧盟认证，在英国当地享有很好的声誉。

记者要求商家扫描欧盟认证证书或发行影印版时，对方表示:“这是人家企业的文件，我们一定没有，你可以上网查一下。 这个汽车座椅通过了EUce认证。 另一位销售汽车座椅的商家表示，这种汽车座椅是荷兰的企业品牌，在美国进口。 产品通过了欧洲ece r44/04、美国fmvss-213、中国ccc等认证。

记者要求发行认证证书时，对方提交了台湾某实体店英文版的授权书。 对方主张“台湾地区这个实体店在当地很有信用，我们作为授权店不会卖假货，但是欧盟和美国的认证证书在这里没有。”

据sgs标准技术服务有限公司专家介绍，目前市场上所有标有“e-mark”字样的产品均为国外进口产品，“e-mark”认证标志通过了欧洲的ece-r44标准。

一位业内人士表示，从国内测试标准和监管力度等方面来看，客户更喜欢从国外进口的安全座椅，但实际上，很多从国内进口的产品在资格说明上手续不健全。

随着“车用儿童约束系统”评价体系等规范不断推进和完善，有利于提高车用儿童安全座椅的质量，这个市场也越来越规范。

随后，据了解，中国玩具和婴儿用品协会将联合15家公司，于今年9月1日实施比国家标准更严格的“汽车儿童乘员约束系统安全要求:易用性、生产一致性和化学安全”团体标准。

该标准对产品生产一致性的检验、试验频率和结果等进行了比较，为更有效地保护儿童的健康和安全做出了确定规定。