“京津冀5月空气质量改善 主要污染物非PM2.5”

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经记者李彪从北京出发

作为空气污染严重的重点地区，京津冀地区的城市空燃气质量逐渐改善。

近日，环境保护部5月发布了京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区和直辖市、省会城市和计划单列市等74个城市空的燃气质量状况。 环境保护部有关人士介绍，5月，京津冀地区13个城市空燃气质量平均超标天数比例为56.5%，超标天数中以pm10为主要污染物的天数最多，占超标天数的43.5%。 其次是o

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和pm2.5分别占32.7%和23.8%。 与去年同期和上个月相比，5月京津冀地区13个城市平均达标天数比例全部上升。

自去年以来，京津冀城市空气体污染主要污染物的“帽子”首次被pm2.5摘下。 对此，环境保护部汽车污染防治监测中心研究员韩应健告诉《每日经济信息》记者，5月空的燃气质量好转与相关部门扩大汽车、燃煤锅炉等的管理有一定关系，但仍受到大风天气的影响。

天津河北污染物月平均浓度下降

环境保护部有关人士介绍，5月，74个城市空燃气质量平均达标天数比例为66.3%，平均超标天数比例为33.7%，其中轻度污染24.7%、中度污染7.5%、重度污染1.4%、重度污染0

74个城市中，8个城市的完成天数比例为100%，18个城市的完成天数比例在80%以上，28个城市的完成天数比例范围在50%~80%。 但是，南京、邢台、邯郸等20个城市的达标天数比例仍然不到50%。

从达成天数的比例来看，5月与去年同期相比有所下降。 从主要污染物的状况来看，与去年同期和上个月相比，5月份的pm2.5等主要污染物浓度均有所下降，为pm10、o

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有

上升或持平，co比较稳定。

据上述负责人介绍，根据城市环境空燃气质量综合指数评价，5月空燃气质量相对较差的前10个城市是邢台、唐山、南京、邯郸、石家庄、衡水、常州、济南、镇江、保定。

空在燃气质量相对较差的前10个城市中，京津冀地区占6席，超过一半，但京津冀地区13个城市空燃气质量整体改善。

上述负责人介绍，京津冀地区13个城市空燃气质量平均达标天数比例为43.5%，比去年同期上升10.2个百分点，比上个月上升8.7个百分点。 且上述地区的pm2.5、pm10、so

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和否

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月平均浓度均下降，空气体质量有所改善。

另外，长江三角洲地区25个城市空燃气质量平均达标天数比例为58.0%，比去年同期下降15.9个百分点。 珠江三角洲地区9个城市空燃气质量平均达标天数比例为96.2%，比去年同期下降0.9个百分点。

京津冀积分维修pm2.5源

上述环境保护部有关人士介绍，京津冀地区13个城市空燃气质量平均超标天数比例为56.5%，超标天数中以pm10为主要污染物的天数最多，占超标天数的43.5%。 其次是o

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和pm2.5分别占32.7%和23.8%。 这是自去年以来，在环保部门公布的月度“74个城市空燃气质量状况”中，pm2.5首次摘下京津冀地区13个城市空燃气质量主要污染物的“帽子”。

今年年初，环境保护部组织了12个鉴定组，前往京津冀及周边地区天津、石家庄、邯郸、邢台、保定等主要城市进行大气污染防治专项鉴定。 在钢铁、煤化工、平板玻璃、水泥等要点领域的钻探过程中，调查、举报了大量大气环境违规公司。

对地方来说，常规大气环境执法也在持续发力，以北京市为例，今年1~4月，北京市大气环境类违法行为立案处罚达到500起。

当然，在城市空气体污染物pm2.5的产生源，汽车的排放不容忽视。

6月，京津冀及周边地区大气污染防治合作小组办公室印发《京津冀及周边地区大气污染防治联合控制年要点业务》，着力抓好汽车污染治理，加快地区汽车油品质量升级，年实现京津冀达到国五标准的汽车、柴油全面供应

最近，国务院每年确定各地黄标车和旧车淘汰任务，北京、天津、河北淘汰任务分别为39.1万辆、14.3万辆、66万辆，三个地区占总淘汰任务的19.9%。

中国环境科学研究院移动源污染控制研究室副研究员岳欣向《每日经济信息》记者介绍说，这些措施肯定有助于缓解pm2.5污染，但也存在季节因素，通常夏季降雨多、燃煤量少可以缓解污染。