“交通运输部答每经问：拧紧向长江排污的“水龙头”，免费接收船舶垃圾设施已基本覆盖沿江”

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8月27日，交通运输部举行8月例行新闻发布会，介绍交通基础设施投资和建设情况。

《每日经济信息》记者在发布会上提问:今年年初，交通运输部联合国家快速发展改革委、生态环境部、住房城乡建设部印发《长江经济带船舶与港口污染突出问题整治方案》(以下简称《方案》)。 现在的进展情况怎么样？

交通运输部发言人孙文剑在接受记者采访时表示，长江污染防治工作备受瞩目，交通运输部深入贯彻了习主席关于推进长江经济带的一系列重要指示精神，坚决保护一江碧水。 “据我所知，《方案》提出开展为期一年的集中整治。 目前，维修事业正在顺利进行。 ”

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今年1月17日，为全面系统地提高长江经济带船舶和港口的污染防治能力，抓好污染防治攻坚战，加快航运绿色发展，四部门联合出台了《长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》。

长江干线上从四川宜宾到长江口，常年运营的运输船舶达11万多艘，随之船舶和港口的河流污染问题日益突出。

党的十八大以来，由于对生态文明建设和生态环境保护的高度重视，国家相继修改颁布了《中华人民共和国水污染防治法》、《水污染防治行动计划》等法律和文件，全面提高了船舶污染防治的要求。

迄今为止，与内河船舶水污染防治管理比较，交通运输部制定发布了《船舶污染防治内河水域环境管理规定》、《港口经营管理规定》等部门规章，并与生态环境部合作修订发布了《船舶水污染物排放控制标准》( gb 3552—) )，批准制定内河船舶技术法规等

《方案》印刷是比较长江经济带船舶港口污染整治的重要措施。 《方案》深入开展了一年的集中整治，船舶污水收集处理装置建设不完善、运转不正常、垃圾污水等非法排放入河、港口接收设施能力不足和运输处理设施衔接不畅、港口本身环境保护设施利用率不高

《方案》指出，到年底，长江经济带船舶和内河港口污染防治取得明显成效，突出问题得到比较有效的改善，400吨以上船舶污染物收集或解决装置完成建设改造正常运行，控制增量、减量，400吨以下船舶污染物收集或解决装置的建设

据《每日经济信息》记者观察，8月20日，交通运输部发布《400总吨以下内河船舶水污染防治管理办法》(以下简称《办法》)，400总吨以下内河船舶水污染防治按照《船上储存、靠岸接收处置》的大体执行，船舶在内河及特殊水域

事实上，我国内河船舶60%以上400总吨以下的小型船舶分布在长江、珠江等水系和京杭运河沿线等内河水域，一直以来缺乏这类船舶的排放控制要求，严重阻碍了内河船舶水污染防治、内河水域环境保护的业务流程，《办法》的制定可谓正当时期

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与《方案》目前的进展相比，孙文剑从四个方面具体介绍了《每日经济信息》记者。

一是拧紧被长江污染的“水龙头”。

孙文剑表示，按照《方案》的要求，交通运输部正在推进船舶生活污水收集或解决装置的建设改造。 今年头7个月，13个省市已经累计改造船舶21920艘。 10个省市出台了100吨至400吨船舶生活污水设施改造相关配套政策，江西、湖南已提前完成船舶生活污水污染防治改造任务。

二是免费接收船舶垃圾的设施基本覆盖了沿河。

“不允许船舶将相关垃圾排放到河里。 必须在沿海设立可接受的设施。 ”孙文剑介绍，今年以来，沿江省市共建设12608个接收设施，11个省市已经实现了全面覆盖，大部分港口都实施了免费接收船舶垃圾的政策。 “长江干线化学品洗仓站的船船或主体工程已经开工建设，正在稳步推进。 其中江苏省南通市的两个新建洗仓站已经提前展开试点运营。 ”

三是船舶在港口越来越多地采用岸电。

“我知道船舶靠岸后不用岸上的电。 如果采用燃料，污染依然非常大。 ”孙文剑介绍，目前沿江省市配备受电设施的船舶达1.2万多艘，沿江省市港口全年累计采用约11万次、109万小时、2456万度的岸电，其中7月份采用岸电约2.2万次、22.8万小时、614万度，消耗殆尽 “增速和趋势可以说非常好。 ”

与此同时，相关部门对船舶违法排放超排名保持高压监管态势，取得了不少成果。 7月，长江海事局共进行了1.7万艘污染防治检查，共查获超排放船舶165艘。 沿江省市交通运输部门共检查了3万1300艘船舶，调查了484艘问题船舶。

孙文剑表示，下一步将指导各相关部门继续加大事业力度，抓好薄弱环节和突出问题，认真核对表格，加强监督考核，按期完成各项维修任务。

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