“全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福：环境治理应从多方入手 花费观念待转变”

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经记者刘旭从北京出发

年关注车内空燃气质量，年提出推进大气质量立法，全国政协委员、浙江吉利控股董事长李书福连续两年提出的，是与“环境”相关的。

李书福在接受《每日经济信息》记者采访时表示，雾霾治理应从车辆运营效率、新能源车开发、技术标准提高和费用观念转变4个方面进行探索。

今年“两会”期间，李书福带来了三个建议，其中出租车市场的改革建议最为引人注目。 一位专家表示，按一辆出租车的综合利用率计算，一辆出租车相当于8辆私家车和一辆公用车。 出租车的快速发展和便利可以大大减少私家车的数量，减轻城市交通的压力。 因为这也是缓解交通和环境压力最重要的手段。

环保车型很受市场欢迎

在今年的“两会”提案中，李书福重点说明了从出租车上提高运营效率、新能源汽车的开发、费用观念、技术标准的提高是防止汽车行业环境恶化的重要方法。

在谈到新能源汽车的研发时，李书福表示:“就汽车领域的快速发展路径而言，很明显，将从以前流传下来的技术转向油电混合动力技术，最终走向全面电动化、全面电动汽车。” 但迄今为止，电动汽车在经济性、耐久性、可靠性、价格等方面与以前流传下来的车相比缺乏竞争力，目前所有汽车制造商都在探索技术路线。

在费用观念的转变上，李书福认为，随着中国汽车市场和顾客越来越成熟，未来汽车领域的商机将在于小型化、环保性能、汽车企业品牌所体现的个性品味和企业品牌的需求。 拥有内敛、独立企业品牌风格、小排量、大扭矩环保的车越来越被顾客接受。

最后，技术标准上提出，年和年，李书福分别对车内空燃气质量和大气质量进行比较立法，吉利控股相关负责人表示，这两个标准已经得到相关部门的积极反馈。

特别是今年，雾霾成为全社会关注的话题，技术标准的提高是不可缺少的。 报道称，国务院总理李克强在国务院常务会议上表示，“取消黄标车必须加大力度。 他特别强调:“要想从数量上整体增加，或者在重点城市大幅推进，必须动作迅速。”

在汽车领域，加快推进环保技术在车型上的应用，成为汽车领域乃至整个社会共同关注的话题，也为汽车领域的下一次快速发展提供了商机。

打破出租车经营权的垄断

“提高运行效率是缓解交通和环境压力的最重要手段。 》吉利控股集团宣传部长杨学良向记者介绍，也正是基于此背景，李书福带来了今年出租车改革的相关建议。

在3月3日上午的媒体交流会上，李书福向《每日经济信息》记者介绍说，出租车运营效率最高。 只有处理好出租车领域的准入、监管、服务等问题，才能使这个领域真正意义上成为“市长的好助手、市民的好伙伴、城市的文明窗口”。

建议指出，现行出租车市场监管机制的弊端和危害更多地表现出来，监管部门的既得权益、地方保护的既得权益和运营业主的既得权益，已经形成了被认为是优势固化形式的社会文化环境，严重侵害了顾客利益、广大出租车司机的利益，

为此，李书福在建议中指出，要打破目前的垄断格局，以公开、公平的市场竞争运营出租车市场，从目前以企业为中心的运营模式，转向个体经营者参与的多种经营形式。

“这几个很重要，我们称之为‘放开车头，管理人头’。 ”李书福告诉记者，在健全相关法律法规的基础上，开放经营，由相关部门制定《出租车员工准入标准》代替目前的企业管理模式，才能恢复市场原有面貌。