“信贷资产证券化扩大试点第一单亮相”

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国开行发行一期铁路信贷资产支持证券，国内首次发行单一领域、单一借款人证券化产品； 也是银领域金融机构支持铁路投融资体制改革的有益探索

央行将继续鼓励银行试点，建立基础资产池

⊙记者李丹丹丹○孙忠

今年8月，国务院常务会议决定进一步扩大信贷资产证券化试点。 时隔三个月，第一个扩大试点项目的单品昨天正式发行。

据国家开发银行介绍，该行18日在银行间债市成功发行了全年第一期开元铁路专项信用资产支持证券，总额80亿元。 这是在扩大信贷资产证券化试点后发行的第一批单一产品，也是银行领域金融机构支持铁路投融资体制改革的有益探索。

针对资产证券化的下一个业务，央行明确表示，将与融资资产证券化试点工作协调小组各成员合作，鼓励符合条件的银行领域金融机构积极参加试点，要求银行认真准备，做好基础资产池建设工作。

国内首个铁路特别证券化产品

央行相关负责人介绍，此次发行的铁路信贷资产支持证券额共计200亿元，分三期发行，前80亿元由国开行发起人，中信信托有限责任企业发行。

该信贷资产证券化产品的资产池是铁路总企业贷款，国内首次发行单一领域、单一借款人的证券化产品，得到投资者的活跃认购，认购倍数为1.1倍，中标利率为5.6%。

业内人士表示，信贷资产证券化是落实金融支持经济结构调整和转型升级决定配置的具体措施，也是快速发展多层资本市场的改革措施。

此次，国开行创新推出国内首个铁路专业证券化产品，有效利用铁路信贷资产库存，扩大铁路信贷资产市场出口，为我国铁路投融资体制改革探索新途径。

信息显示，国开行是中国发行信贷资产支持证券时间最早、期数最多、额度最大的银行。 2005年，国开行首次成功发行原信用资产支持证券，开创了我国信用资产证券化的先河，随后发行了两种产品。

在我国信贷资产证券化市场沉寂约4年后，国家银行又成功发行了年产101.66亿元的信贷资产支持证券，是我国迄今最大额度的单一信贷资产证券化产品。 目前，国家开发银行2008年以前发行的三单产品全部兑付完毕，实现了“资产违约为0，管理失误为0”。

将活库存用于铁路和小屋的改造

据悉，此次发行所发行的信贷规模将用于铁路、棚户区改造等重要行业建设项目。

过去，信贷资产证券化被认为是“盘点库存”的利器。 银行将部分信贷资产证券化后，可以在越来越多的信贷空之间流动，在保证资本充足率的情况下，越来越多的公司，特别是中小公司、“三农”公司可以得到更好的金融支持。

央行相关负责人表示，信贷资产证券化可以更有效地优化金融资源配置，充分利用存量资金，更好地支持实体经济快速发展。

这次发行后，会有越来越多的证券化产品登场。 下一步，央行将继续鼓励银行积极参与试点，做好基础资产池建设工作。

“选择基于国家政策的贷款证券化，在证券化的基础上，使较为有效的贷款资源向经济快速发展的薄弱环节和关键行业倾斜。 例如，中小企业、三农、贫民区的改造和基础设施建设”上述负责人说。