“北京空气红色预警时：停产 停工 停放 停烧 停车 停课”

本篇文章1456字，读完约4分钟

经记者李彪从北京出发

为了有效应对今后可能出现的空气体污染状况，北京22日发布了《北京市空气体污染应急预案(试行)》)、空气体污染 在出现最高级别红色警报的情况下，将实施面向全社会的“六停一流”强制性污染减排措施，如停产、停工、停车、停车、停课、道路清洗”。 其中，“停车”的规定是以机动车一节车牌号行驶，全市公用车一节车牌号行驶，并停放所有公用车的30%。

对此，不少业内人士对《每日经济信息》记者表示，入冬以来，随着北方地区进入供暖季节，煤炭用量增加，带来大气污染物排放量增加，不利气候影响，加剧京津冀地区雾霾压力。 这次制定的应急方案以公众健康为主要考虑因素，是必要的。

限制力更大

经过长时间的产业结构调整和高能源公司的转移，工业排放对北京市雾霾形成的影响不断减少，在空气体质量严重污染的天气下，限制汽车出行数量至关重要。

《应急预案》将空气体污染报警分为从轻到重4个等级，分别用蓝、黄、橙、红4种颜色报警。 蓝色警告是预测未来一天将发生严重污染； 黄色警告是预测未来一天将发生严重污染或今后三天将连续发生严重污染； 橙色警告是对今后三天连续交替发生严重污染或严重污染的预测； 红色的警告是预测今后将持续三天的严重污染。

据介绍，根据空气体质量预报结果所对应的预警水平，分阶段采取相应的重污染应急措施。 第一个措施是健康防护注意措施、建议性污染减少措施和强制污染减少措施。

《应急预案》要求在发生红色警报时，采取强制污染减排措施。 全市按规定实施机动车一节车牌号行驶，其中本市公用车除一节车牌号行驶外，还将停止所有公用车的30%，公共交通运营部门将提高运力保障力度。

事实上，与今年1月北京空燃气质量持续6级严重污染天气相比，北京市政府召开了空燃气重污染日紧急业务紧急会议，要求党政机关和企事业单位率先落实范围，各县、各部门、各企事业单位

年9月，北京市发布的《北京市—年清洁空燃气行动计划》修订了《北京市空燃气重污染日应急预案(暂定)》，综合考虑污染程度和持续时间，采取了应对持续重污染的应急措施 这次应急预案将两者结合起来，进一步加大限制力度。

定级考虑公众健康

今年年初，北京市财政局局长杨晓超表示，北京市去年公布了党政机关、全额出资事业单位的公务用车数量，约6万多辆。 根据中央要求严格控制“三公经费”的增长。 具体来说，在公共汽车问题上，一般情况下，购买新车一律不被批准，只有更新的车辆被批准。 例如，可以更新破损和使用寿命，但不能追加。 因为数量没有增加，所以我不打算再公开巴士的数量了。

据此计算，在发出红色警报的情况下，除公务车单解密限制外，北京市还将停止近9000辆公务车。

根据环境保护部《[/k0/]气体质量指数技术规定》分级方法，空气体质量指数在201~300之间为重度污染，300以上为严重污染。

北京市环保局相关负责人向媒体表示，新计划中的四个层面的制定，以公众健康为主要考虑因素，即公众在污染环境中暴露出的时效性及其对健康的影响。

另外，关于早期警报的发布和解除，《应急预案》要求红色由北京市应急委员会主任批准，由市应急办公室责任组织发布。 经橙色市空气体重污染紧急指挥部总指挥批准，由指挥部办公室负责组织发布。 黄色市空燃气重污染紧急指挥部办公室批准并组织公布。 蓝色表示，为唤起健康防护注意和采取推荐性污染减排措施，经市空燃气重污染紧急指挥部办公室同意，通过空燃气质量预报、网站等新闻渠道提示。

红色、橙色和黄色的解除程序与发行程序一致。 蓝色不设定解除批准的条件。