“北京研究征收拥堵费 机动车或单双号限行”

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经记者刘旭从北京出发

昨天( 9月2日)，北京市政府印发了《-年清洁空燃气行动计划要点任务分解》(以下简称《任务分解》)。 根据《任务分解》的要求，北京市今年完成《北京市空燃气重污染日应急预案(暂行)》的修改，并组织实施。

北京市环保局有关人士表示，《北京市空燃气重污染日应急预案(暂定)》的修正案中，将增加汽车单解密限制、污染物排放公司停产削减、中小学停课等应急措施空燃气重污染应急是全市的应急

根据上述应急预案的要求，在北京规划低排放区，研究制定拥堵费征收政策。 然后，到今年年底，将完全研究和制定轿车分区域、分时间的管制政策，制定更严格的轿车新管制措施。

截至2009年1月，北京市实施了更严格的轿车新管制措施，引导人们购买电动汽车、小排量客车，全面研究和出台轿车分地区、分时段的管制政策，北京市汽车保有量控制在600万辆以内。

中国汽车技术研究中心研究员、高级工程师方茂东指出，使用车辆才是减排的重要对象。 北京率先在全国实施了第五阶段的汽车排放和油品标准，但北京ⅴ标准的新车和油品污染量已经很小，为了实现这一减排，需要从500万辆以上的库存车处获得。

除了对比汽车减排任务外，根据“任务分解”目标，年全市空燃气质量明显改善，重污染天数大幅减少，微粒( pm2.5 )年均浓度下降25%以上，控制在60微克/立方米左右。

据北京市环保局介绍，为防止污染价格低于污染防治价格，今年将征收调整二氧化硫、氮氧化物排污费征收标准的年挥发性有机物排污费，并开始发放排污许可证和交易试点。

根据国家环境保护总局公布的最新数据，京津冀地区上半年空燃气质量平均达标天数比例为31%，低于全国74个城市平均值的23.8个百分点。 重度污染在以上天数占26.2%，高于平均值15.9个百分点。