“快递业互斥“白菜价” 公司称淡季促销抢市场”

本篇文章1647字，读完约4分钟

经过记者李卓从北京出发

“北京始发:韵达全国3元5无限制重”“中通全国5元无限制重”“端午中国通被曝光北京始发16个城市1.5元/公斤，不分先后重量”……被困在“低价竞争”中厮杀的民营快递，新唇枪舌战。 互相揭露“白菜的价格”。

在这场激烈的争论中，业内人士谴责这是严重扰乱市场秩序的恶性竞争。

但是，《每日经济信息》记者在昨天( 8月6日)的账单上表示，各快递企业总部的人，并不是官方的降价行为，也无法直接证明上述具体价格。

但是，一位干部昨天对记者坦率地说。 作为游戏制作者之一，他很清楚这种情况可能存在。 在他看来，这看起来脱离了正常的价格，其实是多家快递企业淡季的“促销”。

尽管如此，这些高管和业界的共同点是，“白菜价”的背后，存在着在全领域持续高增长的情况下急剧增加的业务压力，引发了越来越悲惨的市场竞争。

否定恶性竞争/

“必须在白热化的竞争下培养顾客。 基础商品的量是不可缺少的。 包括淡季在内不能掉下来。 这是全领域的压力。 ’上述高管表示，在淡季，快递企业为了保证业务增长和阶段性指标，将采取与其他领域相同的销售战略——降价。

随着快递行业逐年保持高速增长，各快递企业年初制定的业务指标也如滚雪球一般不断提高，并陆续发布到各网点和网站。 “在这一背景下，不排除淡季各据点的业务压力更大，违背正常的市场价格。 ”这个中通的人说。

最低“白菜价”曝光的国通总部相关人士昨日在接受《每日经济信息》记者采访时表示，由于加盟体制，总部无法控制加盟商与客户之间的报价，即使有总部指导价，也很难有具体的上下限，毕竟加盟商

“乍一看，即使低于价格，但综合考虑，也可能并不一定会吃亏。 ”此外，国通人士还向记者解释说，快递是以量盈利的模式，各据点都有自己的价格控制线，必须淡定低价灌装才能盈利，所以必须依靠“量”，降价是没有办法的事。

但是，这位国通的人们也强调不提倡恶性竞争。 上述中通国通相关人士也认为，不能将淡季的降价战略直接提高到“恶性竞争”的水平。

另外，昨天接受记者采访的快递市场很多人表示，不能一概而论“可以为了脉冲而牺牲利润”，对他们来说，随着繁荣季节的到来，“白菜的价格”应该会消失吧。

域竞争升级/

根据国家邮政局公布的数据，上半年，民营快递公司持续快速发展，业务量比去年同期增长70.1%，达到29亿3000万件，业务收入比去年同期增长50.9%，达到404亿1000万元，增长率明显领先国有企业和外资企业。

另外，民营快递公司市场份额不断提高，业务量和业务收入分别占76.2%和64.2%，比去年同期分别上升4.2个百分点和7个百分点。

不过，记者昨天采访的多位快递市场人士表示，快递领域的增长率仍不能满足电商爆炸性增长的诉求，民营快递之间的激烈竞争并未因诉求的增长而得到缓解。 其中很大的原因包括极力抑制电子商务客户的价格，为了争夺和维持市场份额，快递企业的低价竞争仍然不可避免。

“今年的竞争尤为激烈。 除了以前流传着“三方一达”之外，快递二三梯队中成长着“新四家”，即天天、全峰、国通、快速”。 》中通干部对《每日经济信息》记者说。

对成长中的快递企业来说，市场份额的抢夺更为激烈。 因为对他们来说，得不到市场就意味着淘汰。 此前，加盟商竞争压力过大，国通快递明显“越轨”，即杭州存在加盟商“围堵”。

除此之外，即使是迄今业务量位居市场首位的申通快递，争夺和维持市场份额也一点也不能松懈。 一位快递市场人士昨日告诉《每日经济信息》记者，从今年上半年开始，申通已经面临被圆通超越的危机，在这种形式下，转型升级无疑是主流，但价格战仍不可避免。

转载时请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

每次预约都打电话

北京: 010-58528501上海: 021-61283003深圳: 0755-8359成都: 028-86516389 028-86740011无锡: 15152247316广州: 020-89660257