“中国自主研发生物航空燃料首飞 餐饮废油当原料”

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中国石油化工集团企业24日晨在中国石化生物航空加注煤油的东方航空空客320型飞机飞行85分钟后，顺利降落上海虹桥国际机场，中国自主研发生产的生物航/ [/]

中国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航空空燃料自主研发生产技术的国家，中石化成为中国第一个拥有生物航空空燃料自主研发生产技术的公司。

24日早上5点整，中国民用航空空局确认了中石化生物航空煤炭产品的质量，颁发了专利飞行许可。 5时43分，飞行机组驾驶该“绿色”航班，从上海虹桥机场起飞，在批准空域进行85分钟技术飞行测试后，于7时08分平稳着陆。 测试结束后，机组成员报告了飞行中各测试科目的完成情况，称:“飞行中的动力充足，与采用以前传过来的空燃料没有区别。”

中国民航局生物导航煤炭适航审定委员会对试飞结果进行了评议。 适航评委会主任、中国民航局适航司副司长徐超群表示，生物航煤是世界航空空燃料快速发展的重要方向，试飞成功标志着中国生物航空空燃料的研发生产取得了巨大突破。

试飞成功是生物航煤商业化应用的重要一环。 中石化信息发言人吕大鹏表示，中石化将在各方支持下，加快生物航煤的商业化应用。

生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空空煤油，与以前流传的石油类航空空煤油相比具有降低二氧化碳排放量的作用。 欧美各国从2008年开始相继开展生物航空空燃料开发和试飞，从2011年开始商业飞行。 生物航空空燃料主要以椰子油、棕榈油、麻风病油、亚麻籽油、海藻油、饮食废油、动物脂肪等为原料。

据介绍，试飞成功后，中石化生物航煤适航审定工作进入适航许可申请前的审议阶段。 在所有适航审定通过后，适航审定委员会颁发中国首个生物航煤生产适航许可证。 届时，生物航空煤炭产品将可以进入商业化应用。

中国已成为年产近2000万吨航空空燃料费大国。 欧盟从2012年开始将国际航空空行业纳入欧盟碳排放交易系统，列入欧盟征税名单的中国航空空企业有33家。 国际航空空运输协会预测，2020年生物航煤将达到航油总量的30%。

业内人士表示，中国拥有自主知识产权的生物航空空燃料的开发生产，体现了中国顺应全球航空空行业迅速发展的趋势，努力减少二氧化碳排放量。 大力缓解中国航空煤炭资源短缺的压力，也有助于处理餐饮废油科学合理利用的难题。