“专家详解钢铁领域超低排放：任务完成后将带动二氧化硫排放量削减61%”

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最近，生态环境部、国家发改委、工业和信息化部、财政部、交通运输部联合印发了《关于推进钢铁领域超低排放的意见》。 《意见》确定了推进钢铁领域超低排放事业实施的总体思路、基本上、首要目标、指标要求、要点任务、政策措施和实施保障。

《意见》指出，截至2025年底，重点地区钢铁公司超低排放改造取得明显进展，完成产能60%左右的改造，有序推进其他地区钢铁公司超低排放改造工作，重点地区钢铁公司超低排放改造基本完成，全国80%以上的生产能力完成改造

我国是世界上最大的钢铁生产国，年粗钢产量9.28亿吨，占世界粗钢总产量的51.3%。 钢铁领域工艺漫长，污染物产生多，污染物排放量大。

据清华大学环境学院院长、中国工程院院士贺克斌介绍，全年钢铁领域的二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放量分别为106万吨、172万吨、281万吨，占全国排放总量的7%、10%、20%左右。 随着环保措施的加强，特别是燃煤电厂实施超低排放以来，火力发电领域的污染物排放量大幅减少，全年钢铁领域的主要污染物排放量超过电力领域，成为工业部门最大的污染物排放源。

贺克斌表示，钢铁领域是货运量最大的领域之一，我国钢铁领域的货运量在40亿吨以上，占全国货物运输总量的1/10左右。 与国外钢铁领域以铁路和水路运输为主不同，我国钢铁领域主要依赖道路运输，运输中的氮氧化物、颗粒物排放量占钢铁公司自身排放量的20%以上。

贺克斌认为，钢铁公司的排放对城市空气体的质量有明显的影响。 我国钢铁生产能力前20位的城市(生产能力占全国总生产能力的51% )都没有达到(/k0/)气体质量，平均pm2.5浓度比全国平均浓度高28%。

据他介绍，年168个城市空燃气质量排名倒数第七的城市，钢铁公司对当地环境空燃气质量有重要影响，其中排名倒数第二到第七的石家庄市、邢台市、唐山市、邯郸市、安阳市和太原市，均为 粗钢产能各为1200万吨()/k0 ) )燃气质量排名最靠后的临汾市，钢铁产能不在前20个城市中，但拥有11家钢铁公司，因此规模小、排放量高的公司集中给城市(/k0/)燃气质量带来了影响  

与日本、德国、韩国等发达国家相比，目前我国钢铁领域的污染控制水平和环境保护管理水平仍有很大差距，特别是占颗粒物排放量50%以上的无组织排放，吨钢颗粒物的无组织排放量比发达国家高一倍以上。 作为超过世界产量1/2的国家，我国有必要标记国际先进水平，实现钢铁领域排放量的大幅削减。

贺克斌表示，《意见》的实施将切实改变我国钢铁领域快速发展水平参差不齐的现状，降低钢铁领域的大气污染物排放量，大幅改善环境空气体质量。 据初步测算，到2025年，《意见》任务全面完成后，钢铁领域二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放量分别减少61%、59%、81%。

贺克斌认为，要点区域完成钢铁领域超低排放改造任务后，京津冀及周边地区的二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放总量将比现有基础分别减少14%、18%、21%。 长江三角洲地区将分别削减8%、11%和20%； 芬威平原将分别削减3%、6%和15%。 模型分解结果表明，上述污染物减排将京津冀及周边地区、长江三角洲地区、芬威平原的pm2.5浓度分别降低5.6微克/立方米、3.4微克/立方米、2.4微克/立方米，区域平均PM2.

(封面照片来源:本公司)