“中央财经委定调：全面启动川藏铁路规划建设”

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建设从成都出发，越过青藏高原到达拉萨的川藏铁路，是沿线群众和全国人民的梦想。 据最新消息，这个“世纪工程”的规划建设即将全面启动。

10月10日，中央财经委员会召开第三次会议，研究我国自然灾害防治能力的提高和川藏铁路规划建设问题。

会议指出，规划川藏铁路建设，对国家长治久安和西藏经济社会快速发展具有重大而深远的意义，一定要把这件大事办好。

现阶段建设这条铁路的意义是什么？ 《每日经济信息》记者观察到，迄今为止决策层在许多场合都已确定地表达了这一点。

今年7月，国务院总理李克强在西藏山南市川藏铁路拉林段的工地上指出，这条川藏大道对西藏的快速发展和生态保护等至关重要，也有助于西藏快速发展的新动能的培育，必须加快全面建设。 目前中西部基础设施比较薄弱，推行较为有效的投资互补，不仅可以缩小地区快速发展差距，还可以应对经济下行压力。

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据记者观察，川藏铁路不仅意义重大，其施工难度目前也在我国建设，在拟建设的铁路工程中排名靠前。

在今年8月的学术研讨会上，中国工程院副院长、中国科协副主席何华武介绍说，为了克服地形落差，避免不良地质，川藏铁路出现了许多长超过1000米、长超过20公里的超深埋超长隧道。 根据目前的方案，从尚未开工的川藏铁路康定到林芝段，是全线最难的建设段，隧道所占比例为84%，隧道全长为843公里，超过了北京至郑州的高铁总里程。 目前，我国铁路最长隧道为32公里，该建设区间长30公里以上的特长隧道有6条。

值得一提的是，此次决策层将川藏铁路的规划建设提上议事日程，是在政策层面强调基础设施建设行业短板事业的重要性，重视中西部地区基础设施建设的大背景下进行的。

今年7月31日，中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。 会议要求“将补充短板作为深化当前供给侧结构改革的重要任务，着力补充基础设施行业的短板”。

从川藏铁路项目本身来看，其规模巨大，因此该项目的逐步落实也将对我国未来基础设施投资的整体表现起到重要作用。

此前有媒体报道称，川藏铁路是国家“十二五”要点项目，总投资2700亿元，目前已具备全线开工条件。 中泰证券宏观高级拆船师杨畅对《每日经济信息》记者表示，川藏铁路战术意义重大，可贯穿中西部交通大动脉，是基础设施较为有效的投资部分，对中西部经济社会的快速发展有着巨大的带动作用。

此外，这次中央财经委员会会议强调，要加强自然灾害防治相关国家的民生，建立高效科学的自然灾害防治体系，提高社会整体自然灾害防治能力，为保护人民群众生命财产安全和国家安全提供有力保障。