“遏制机票退改签乱收钱 民航局促改进票务服务”

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你遇到过很贵的机票退款费吗？

当前暑运期是民航旺季，也是雷雨比较频繁的季节，航班延误的比例越来越高，在一定程度上影响了人们的飞机出行，机票退票成为必须面对的问题。

7月13日，中国民航局举行新闻发布会，中国民航局运输司副司长彪在介绍今年民航服务提升时表示，将规范机票销售、重新签名服务。

彪表示，经过多方密切信息表达交流，制定了《关于改进民航票务服务业务的通知》，对航空空企业、ota平台、销售代理等提出了制度规范化、服务改进的具体要求。

图片来源:视觉中国

民航机票退票是社会争论的焦点，收钱高、收钱标准等问题亟待处理。

根据民航局的数据，全年全领域客流量为55156万人，比上年增长13.0%。 其中，国内航线客运49611万人次，同比增长13.7%。

同样，民航局、民航局客户事务中心和中国航空空运输协会受理了航空空客户投诉24781件。 全年受理投诉件数比上年增加5615件，比上年增加29.3%。

整理一下今年1~5月国内航空空企业的投诉情况，我们接到了顾客对国内航空空企业的投诉，预定、机票、登机所占比例都超过了20%。 今年3月，民航局发布了《关于进一步提高民航服务质量的指导意见》，建议进一步优化票务重新签名流程，简化重新签名手续。

于彪表示，今年民航工作会议围绕提高服务质量，聚焦旅客关注和社会关注的热点和难点，提出的8项服务便民措施目前正在稳步推进。

于彪表示，近年来，民航票务服务特别是重签业务成为旅客投诉的焦点，也受到媒体舆论的关注。 对此，民航局组织了多次调查和意见听取会，向中国客户协会等机构征求意见，地区管理局和监管局也就此事与地方客户权益保护组织进行了密切的信息表达交流。 据此制定了《关于改进民航票务服务业的通知》，并提出了具体的改进措施，拟于近期分发。

于彪表示，通知副本包括要求航空空企业、ota平台、销售代理等机构规范制度、改善服务。 在此期间，航空空企业和ota平台也在规范机票销售和重新签名服务方面采取了一些积极有效的措施。

他补充说，南航等航空空企业近期在应用和官方wechat公共平台提供全渠道退票服务，任何渠道购买的国内机票都可以通过该渠道查询取钱标准，同时旅客也可以自愿 提供一站式服务，改变之前流传的“哪里买的票回哪里”的方法，航空空企业介绍可以提供全渠道的座位旅行等ota平台也推出了服务改善措施

对经常出差的李文(化名)来说，经常坐飞机，出现了必须要面对机票退票的情况。

李文向《每日经济信息》记者表示，曾经买了北京到广州的机票，但因为时间问题重新签了一次。 之后，由于出差调整，不得不退票。 整个运费1000多元，重新签一次就要花300多元的手续费，退票要花300多元的手续费，占了运费的大半。

对此，北京某企业白领刘君(假名)也有同感。 她介绍说，如果航班延误或取消航班，从预定飞机出发时间起10分钟后退票也不需要手续费，但是如果自己的日程更改了，则需要支付约10%的手续费。 “我曾经买了上海到北京的全价机票，但是天气不好没能起飞。 客人建议在飞机预定起飞前10分钟打电话退票，可以全额退票。 ”

年4月，江苏省顾客权益保护委员会发布了《江苏省顾客机票退票情况调查报告》。 参加网上调查的顾客中，30.7%的人早早重新签名，但仍被收取高额重新签名费，23.5%的人面临退票费高于机票的问题，23.1%的人重新签名解决流程的消费时间过长，22.7%的人选择机票

民航大学航//K0//]运输经济研究所所长李晓津向《每日经济信息》记者表示，机票退票之所以有点混乱，是因为一些代理企业和航//K0//]企业在退票时可以自由取钱，并且以这笔钱为收入来源 外部原因是管理不规范，新闻不透明。

“处理问题需要航空空企业和代理企业的重视。 有必要澄清这些模糊之处，让乘客明白具体的退票规则和收钱。 不同的航空空企业、航线有不同的优点。 政府主管部门也不必“一律”。 ”李晓津表示，发达国家的方法一般采用市场调节，票价越高，退票的领取比例也越低，许多航空空企业对全价权证的退票免收手续费。 低价票的话，退票的手续费比票价相对要高。