“4月汽柴油出口量或仍维持高位”

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3月，中国汽油柴油的诉求有所恢复，但依然宽松。 具体来看，随着春节效应结束，国内汽油诉求恢复平稳，市场供应进一步增加，国内汽油供应过剩压力明显上升。 尽管在国内工矿、物流等领域相继重启，但开工率仍保持低位，柴油诉求回升缓慢，供需形势依然严峻，加之2月份部分出口计划受春节影响顺延至本月，3月份柴油出口量明显

从出口趋势来看，年3月中国汽油出口量按目的地分，新加坡居首位，环比上涨96.16%。 马来西亚排名第二，环比上涨497.11%的阿曼位居第三，环比持平。 此外，中国的柴油出口量按目的地分，新加坡仍居首位，环比上升82.47%； 香港排名第二，环比上涨198.98%。 澳大利亚排名第三，环比上升197.91%。

在出口方面，今年一季度，我国柴油出口(常规贸易)进度已经接近60%，其中汽油出口进度为53%，柴油出口进度为62%。 关于汽油，中石化出口配额采用率接近95%，中海油出口进度也超过80%，其他单位出口进度相对缓慢； 关于柴油，中石油和中海油出口均超过八成，其他单位出口略有滞后。 由于部分单位出口配额基本用完，未获得新的出口配额，部分单位库存压力明显增加，发生了低价清仓的情况。 但金联创表示，新的出口配额将于近期下放，大幅缓解国内供需压力。

4月气温逐渐回升，国内柴油诉求进一步回升，资源消耗加速，但鉴于目前资源供应充足，柴油过剩压力依然明显； 汽油的诉求依然处于稳定期，库存压力是否有所增加。 金联创预计，4月我国柴油出口量仍将维持在高位，因为考虑到部分单位出口配额不足，这一整体出口量将环比下跌。