“全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨：降低物流价钱需进一步重视货运物流”

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每经记者沈滘每经姚祥云

“推进能源、物流、电信等价格下调”、“扩大物流公司仓储用地税收入优惠范围”……年政府的实务报告体现了国家对物流领域快速发展的越来越重视。

3月8日，全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨在接受《每日经济信息》记者采访时表示，制造业不仅是中国经济的基础，也是脊梁，但沉重的物流价格已经成为掣肘制造公司快速发展的重要因素之一。

人们往往认为快递物流是物流的主体，但实际上，服务生产制造的货物物流才是社会物流的主体，每年工业品物流总额为235万亿元，占社会物流总额的94%。 对此，许冠巨表示，要更加重视货物运输物流这个主体，为制造业公司提供高效的物流服务。

现在，主要发达国家的制造业强度也是物流系统的强度。 在我国，建设高效的现代物流体系，对建设现代化经济体系，实现优质快速发展既是意义，也是当务之急。

目前，物流价格是肘子公司快速发展的重要原因，如京东年第四季度财报显示，物流成交价从5000亿美元增至8亿美元，增长45.7%。 年以来，京东物流履约价格增长率持续扩大，一季度增长30%，二季度增长39%，三季度增长40%。

“我国物流费占gdp的比例为14.8%，而欧美各国仅为7%~8%。 中国下降一个百分点将是万亿的价值。 我们可以投资技术开发，改善质量服务，提升企业品牌。 ”徐冠巨说。

年的政府实务报告确定，深化收钱公路制度改革，降低过桥费用。 此前，交通运输部副部长刘小明提出，全年我国物流价格下降881.6亿元。

据央视消息，日前，全国政协委员、交通部党组书记杨传堂表示，收钱公路改革问题正在推进，以《收钱公路管理条例》的撰改为切入点，降低物流价格。

发改委新闻发言人孟鼈近日表示，明年，国家发改委将继续推进降价工作，更加重视中长期目标的建立和长效机制的完善，将降价资金与产业结构转换和高度化、持续快速发展能力的提高结合起来，以提高实体经济供给体系的质量为重点，我国 一是继续着力降低制度性交易价格，要点是深化“放管服”改革。 二是不断致力于规范整理的企业收钱。 三是继续加大力度，推动物流降低成本。

孟鼈还表示，今年，发改委重点开展三个方面的业务，一是在物流行业简单的政治减税费用削减方面相继出台十多项政策措施，为实体经济的快速发展营造更好的环境。 二是编制国家物流枢纽布局和建设规划，推进国家骨干物流基础设施互联网建设，发挥物流基础设施互联网经济优质快速发展的支撑保障作用。 三是开展物流成本减排增效综合改革试点，打破地方保护和领域垄断，消除抑制物流成本减排增效和制约快速发展的体制机制障碍，促进物流业健康快速发展。

中国物流采购联合会专家委员、现代物流报执行总杨达卿对《每日经济信息》记者表示，近年来，随着工业生产和费用水平的提高，国内快递领域面临着人力成本、装备升级、税费负担等多方面的价格上涨压力。 一方面，对许多大公司来说，这是公司规模不断扩大、规范建设带来的必然投入，另一方面，对公司来说，互联网及相关技术的飞速发展，包括大数据监控、在线平台管理、无人值守仓库运营在内，都是降价过程中的机遇。