“中国智慧物流研究院落户成都 助力“亿件时代”物流业优质快速发展”

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图像源:视觉中国

经记者杨弃每非经的毕陆名

研究院天天期待着由经济信息和京东物流集团共同组建，通过政治、企业、媒体的合作探索经济转型的“物流方案”

当中国经济从高速增长阶段过渡到优质快速发展阶段时，承担“节约成本”重任的物流业必须如何升级？ 年1月10日，每日经济信息与京东物流集团联合成立的中国智慧物流研究院在成都市新都市区正式挂牌，以期以政治、企业、媒体合作的形式为此提供解答。

研究院发布的第一期《中国智慧物流末端配送趋势报告》显示，末端配送的未来形态呈现出以“降本增效”和“顾客体验”为核心，智能化、多元化、绿色化、脸谱化、质量化五大趋势。 以顾客体验为中心的脸谱化、质量化服务将成为未来末端配送争夺的“新战场”。

侧重于智能物流

这一年，被誉为中国经济黑马的快递领域历史性辉煌。 全国快递业务量突破400亿件，比去年同期增长28%，中国常态化进入一天的“亿件时代”，人均快递录用率突破29件。

毫无疑问，中国快递领域正在从大时代进入强势时代。 另一方面，物流越来越成为“水电煤”一样的社会基础设施，“快递员的领取”被纳入“柴米油盐酱醋茶”，成为“新开门的7件事”。 另一方面，随着新科技进入普通大众的家园，面对“降本增效”的新诉求，科技化、智能化的时代变革在物流业进一步上演。

在仪式现场，许多嘉宾指出，中国知识物流研究院的成立，是这个圈子的历史机遇。

相关负责人表示，按照目前的规划，研究院的具体业务文案是:专业化的研究能力和专业化的媒体网站，定期输出研究报告，组织领域论坛。

研究成果如何实际应用于服务实体经济？ 经记者现场观察，该研究院由政府、公司和媒体三方共同组建，凝聚行业内专家、产业和新闻媒体资源，通过知识物流产业链的上下游，直接对接科研端和产业端。

另外，研究院选择成都新都区，与其丰富的物流产业资源也有密切关系。 新都区相关负责人介绍，新都物流产业持续快速发展，不仅吸引了包括京东物流、传化、安博、德国邮政、普罗斯等在内的国内外物流公司，而且新都国际道路物流港已经位居全国前列，其公共铁路联运物流枢纽的重要性日益突出。 年2月，“京东亚一号成都新都物流园”项目开工建设，也将进一步推动新都智慧物流的快速发展。

首期付款报告的提交

在当天挂牌现场，研究院解读了一期领域报告——《中国智慧物流末端配送趋势报告》，率先为目前竞争最激烈的末端配送升级指津。

报告指出，末端配送未来形态以“本插件减排”和“顾客体验”为核心，呈现智能化、多样化、绿色化、脸谱化、质量化五大趋势。

报告指出，随着顾客成为新的供应链“权力中心”，以顾客体验为中心的脸谱化、质量化服务越来越突出公司竞争力，成为未来末端配送争夺的“新战场”。

公司已经率先采取行动，如京东物流和顺丰速运等。 以质量化服务具有代表性的京东物流为例，年4月，对外公布了行业首个“五星级配送服务”标准，实行全国统一无差别服务。

值得一提的是，京东的绿色成本理念为末端配送质量的升级也提供了新的思路。 年12月，京东物流联合dhl、法国邮政、顺丰、普洛斯等共同发起“青流计划”全球供应链绿色环保工作。 并宣布投入10亿元设立京东物流绿色基金，用于供应链环保技术改造、创新研发、绿色成本社会的倡导和推广。

此外，面对物流诉求的个性化、脸谱化，新的专业物流分支也层出不穷。 年由“双11”带动的“上海蟹”快递市场，是源于生鲜、奢侈品等新兴商品诉求的大爆发。 这还推动了开拓京东物流、顺丰、德邦快递、圆通快递等专业物流门类，以满足定制化诉求。

“随着支出和产业的持续升级、技术的不断突破性快速发展和应用，零售业将从离线时代进入电子商务时代，进而进入无边界时代，对末端配送服务也将继续提出更高的要求。 对公司来说，能够率先实践创新变革的人，会在白热化的基层配送竞争中自夸。 ”。如果报告是这样，我就指出来。