“中国车市增速明显放缓 车企迎新一轮洗牌”

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根据本网长春7月19日电(记者宗威)第十二届中国)长春国际汽车博览会提供的信息，中国车市增速明显放缓。 与会者认为，汽车市场由中高速转为微增长，目前正处于低潮。

生产销售比去年同期增长2.6%和2.6 %

根据中国汽车工业协会的统计数据，上半年国内汽车产销比去年同期增长2.6%和1.4%，预计全年增长3%。 这次车展的“价格战”比以往更加激烈。

在北京现代展台，朗动、名图等多种车型在2、3万元的不同程度上降价，全系8.5折，送上豪华大礼。 长春汽博会组委会副主任寇纯福表示，参加展览的70%以上的车售价低于过去7个月。

“现在汽车市场不景气，经销商的库存压力很大。 ”一家汽车企业的销售顾问杜先生表示，希望通过展会平台，通过降价促销来减轻库存压力。

根据中国汽车流通协会公布的数据，今年6月份库存预警指数为64.6%，比去年同期上升7.3个百分点，表明汽车市场诉求缩小，经销商库存和经营压力增大。

市场饱和，增长率明显放缓

根据参加这次长春汽博会的展会、汽车企业负责人的解体，目前汽车市场快速下跌主要与两个因素有关，一是我国汽车产销基数越来越大、增速放缓是正常现象。 二是我国经济整体增长放缓，对汽车市场产生一定影响。

“这几年产销都超过2000万，基数这么大，还要每年保持两位数前进，不太现实。 ’参加这次展览会的某私家车企业的区域销售经理王玲说。

另外，在上下游链条长、产业关联度高的汽车领域，必须受到经济增长滞后的影响。 就与基础设施建设密切相关的卡车领域而言，上半年产销同比下降17.71%和16.83%。

一位专家表示，随着制造商调整市场战略，采用爆炸性的suv模式，汽车市场还有一点亮点。 今后，我国三四线市场的支出潜力将逐渐释放，有可能成为支撑汽车市场持续快速发展的重要力量。

汽车制造商将迎来新的洗牌

在这次长春汽博会的一号馆，一汽带来了包括红旗检阅车、红旗h7蓝途版在内的多种产品，开辟了专业区介绍了“诚挚之路”的新技术。 虽然客户有不少展品，但可以买到的是原来的。

据悉，由于车型丰富度不足等原因，一汽不仅被挤出了私家车企业的第一梯队，排名也有所下滑。 据上半年统计，一汽已被长安、长城等超过，仅居第八位。

为了适应市场变化，上海大众等合资企业品牌也开始了“官方降价”模式，坚持不降价战术的长城汽车也参加了降价。

随之，合资公司加快了生产基地的配置，陆续推出新能源汽车、suv车等国内市场火热的行业等新产品。

专家表示，随着竞争加剧，汽车企业将迎来新一轮洗牌，没有核心技术的汽车企业很可能被淘汰，自主汽车企业只有加大研发力度才能在市场上站稳脚跟。