“中国借跨区域口岸合作助推中蒙俄经济走廊建设”

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近两年来，中俄最大洲路口岸——内蒙古自治区满洲里口岸铁路运输呈井喷式快速发展，海量货物通过这条悄然崛起的“东线亚欧大道”往返于中国与欧洲之间。

作为“中蒙俄经济走廊”的战术节点城市，满洲里市积极规划和吸纳国家“一带一路”建设，目前通过满洲里口岸出入境的中欧班列达700列。

“一带一路”战术构想提出后，为亚欧地区的合作注入了新的活力，也为进一步提高中国的对外开放水平提供了广阔的战术平台。

与俄罗斯、蒙古国毗邻的内蒙古自治区，目前正式开通的对外开放口岸有16个，公路口岸11个，铁路口岸2个，航空口岸3个，在“中蒙俄经济走廊”建设中具有明显的区位特征和经济结构互补特点

内蒙古自治区商务厅副厅长、口岸管理办公室主任郭刚介绍，经满洲里口岸抵达欧洲的集装箱运输班已有“苏蒙欧”、“渝蒙露”等8列，经埃伦·霍特口岸抵达欧洲的班有“蓉蒙欧”、“郑蒙欧”等3列。

“随着中蒙俄经济走廊、西伯利亚铁路改造等周边基础设施互联互通项目的实施，畅通、安全、有效的运输大通道为中俄欧班列提供了更便捷的运输互联网，为其高速发展带来了前所未有的历史机遇。 ”郭氏表示，内蒙古目前正在加紧创新俄蒙合作机制中互联互通的相关事业，也正在制定中蒙俄经济走廊建设的实施计划。

国家口岸管理办公室副主任白石表示，今后一段时间内，为了支持“一带一路”战术的实施，扩大与俄罗斯等周边国家的贸易规模，活跃中欧经济往来，促进外贸转型升级，国家口岸办公室无纸化、新闻化

业内人士认为，与丝绸之路经济带西北通道相比，中蒙俄经济通道运价低、时间短、过境国少、海关通关价低，是非常重要、便利的新通道，加强区域间口岸合作，建设丝绸之路经济带，中俄各

俄罗斯集装箱股份有限公司驻北京代表处的阿里·谢尼基金对中俄两国提出的“丝绸之路经济带和俄罗斯横贯欧亚铁路”的重要战术构想充满信心。 他说，不断完善中俄国际集装箱班列，扩展欧亚国际物流方面的功能，着力构建“中俄大陆桥联合运输国际通道”。