“国内6.3元油价“坚挺7年”引起的争议”

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20日，有网友表示:“7年前，也就是2008年的今天，国际原油每桶147美元，中国油价为每公升6.3元。 年的今天，国际原油每桶43美元，中国石油价格每公升6.3元。 ”。

这个消息也引起了中石化的关注。 21日下午3点左右，中石化政府微博@石化实话实说:“【其实故事是这样的……】“今天”是个特别的日子。 故事是这样的。 今天，国际原油每桶43美元，欧盟每公升约9.1元，中国每公升6.3元。 7年前，2008年的今天，由于中国经济形势和各方面的压力，压缩了国内成品油价格调整幅度，国际原油每桶147美元，欧盟每公升约14.8元，中国每公升6.3元。 你知道谁是“冤大头”。 ”由于附上了“2008年以来的国际国内油价比价图”，这个话题在网络上更加火了。

一位网友这样吐槽道:

@你们有些没意思:我来翻译一下:中石化说，他们是期货市场最强的操盘手，早就知道油价会大跌，一直让国内客户花6元多的油，所以7年前的油价是世界上最贵的。 索罗斯拜倒在中石化。

网友“红火”评论说:“国内油价，涨的时候那么紧，跌的时候为什么那么晚？ 真无语！

也有支持中石化的网民。

@呼呼还没发生:中石化垄断了卖汽油的权利，而不是卖石油的权利。 你在卖石油。 和中石化一样用单证全部领取。 私有化后，价格真的会很低吗？ 参考煤炭和房地产，说实话中国的汽油价格除了美国和产油国之外并不是很高。

@作业风(是低价和高价的比降价幅度吗？ 现在的6.3元能和2008年的6.3元相比吗？ 2008年理发了5元，现在理发了15元。

那么，实际上是像投稿一样说“中国的石油价格在与国际原油接触时有严重的滞后”吗？

首先让我们简要回顾一下国内石油价格体系的改革。 国家发改委于2009年5月发布了《石油价格管理办法》。 方法规定，国际市场原油连续22个工作日移动平均价格超过4%时，国内成品油价格将相应调整。 这个方案一直执行了四年多。 这被认为是国内成品油价格真正意义上的国际开端。

在此之前，国内石油价格几乎不开放。 当时，国际市场油价高的企业，公司进口原油价格都很高。 为了确保承受费用的能力，政府必须给公司补贴，维持成品油价的基本稳定。 “所以，如果政府不贴吧，公司为了不赔钱，必须在下游涨价，涨价的结果是老百姓吃不上饭。 ”业内人士表示，从这个角度来看，“2008年6元台的油价无法与目前6元台的油价相比。 如果国家不发放补助金的话，当时的成品油可能会卖到10元左右。 ”。

补贴的结果是维护了顾客的利益，但实际上投机也被保护，公司竞争力不足，改革势在必行。 但是，国家发改委2009年5月出台的改革机制被指出不够市场化，特别是22天的价格调整周期“太长”，不能敏感地反映国际油价的变化。 截至2009年3月26日，国家发改委宣布，将进一步完善成品油价格体系，价格调整周期缩短为10个工作日，取消上下4%的幅度限制。 这样，国内油价在国际市场上的反映就会比较“敏捷”。

上海市社科院经济所所长石良平教授表示，中国油价和国际油价的真正切点应从年开始计算，“也就是这两年的事”。 在此之前，即使有结构，也“赶不上”，基本上国际原油价格的一些变化和国内石油价格的一些变化“关联度很低”，国内石油价格方面“国际涨国贴”，市场投机方面依然很多“合适的土壤”

在目前国际原油价格不断下跌的大背景下，市场呼吁国内石油价格大幅下降的理由很充分。 但业内专家表示，“随行市”的一个重要前提是相关产业链上的所有产品价格都市场化，“但国内目前没有这样的条件”。 例如，外贸出口，订单签得早，价格锁得快，许多公司没有定价权，有些领域涉及出口退税，真正的操作滞后。

厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强在接受《中国证券报》记者采访时表示，除了通胀因素外，价格和税费是更重要的影响因素。 成品油价格包括三个环节，在上游生产或进口、精炼和销售。 不仅原油进口时的价格大幅减少，其他生产和销售环节的价格没有减少，而是上升了。 这7年间，与石油价格相比，税收多次波动，无法直接应对7年前的石油价格和现在的石油价格。 特别是从去年到现在，连续三次上涨的费用税，对石油价格有影响力。

看到网友和专家这样说话，其实是告诉我们的，但是油品市场的多与少，决定了由于原油汽油价格的关系，不能轻易挽留他们的持有。 特别是税收等政府管制文芳阁发挥作用的时候，情况会更复杂。 请大家擦亮眼睛，不要被以这样简单的价格得出错误结论的人误解哦。 (各经网综合解放网、中国证券报、本信息) )。