“渝西昆三地市长为菱形经济圈点赞”

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3月8日，全国人大代表、成都市市长唐良智在两会四川代表团第四次全体会议上，向李克强总理报告时提出了全新的构想——成都、重庆、西安、昆明“构建渝西昆菱形经济圈”。 对此，其余3个城市的市长也表示赞同，相信未来4个城市将迅速发展，构建中国腹地经济迅速发展的新引擎。

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重庆市市长黄奇帆:我赞成“菱形经济圈”的提法

◎记者金微发来自北京

川渝本一家，经济一脉相承。 成都、重庆两个邻近城市，坐火车不到两个小时。

目前，重庆、成都的电子新闻、装备制造、汽车产业等产业集群正在这个地区形成。 随着两地经济的快速发展，两地产业融合，经济互补性将进一步加强。

最近，成都首次提出成都、重庆、西安、昆明四个城市“构建渝西昆菱形经济圈”。 昨天，《每日经济信息》记者(以下简称nbd )就菱形经济圈采访了参加两会的全国人大代表、重庆市市长黄奇帆，表示黄奇帆赞同菱形经济圈这一提法。

nbd :成都市提出菱形经济圈，将成都、西安、昆明、重庆纳入这个经济圈，使“一带一路”与长江经济带对接，你怎么看？

黄奇帆:我赞成。 我记得两年前提出西三角经济圈“西安、重庆、成都”，推动“西三角”的快速发展，作为中国内陆城市的增长极。 关于菱形经济圈，我赞成这个提法。

nbd :你觉得菱形经济圈怎么样？ 例如在互联方面。

黄奇帆:首先是交通互联。 的互联互通因地制宜，各地公司市场化本身就会产生。 政府创造互联互通的环境条件，市场本身发挥资源配置的作用。

nbd :那重庆市在菱形经济圈中扮演什么样的角色，在政策层面上有何计划？

黄奇帆:政府的首要作用是完善基础设施，完善投资环境，互联互通的真正动力是市场。

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昆明市市长李文荣:“菱形经济圈”贯通南北丝绸之路

◎经记者金微胡健出生于北京

关于成都市提出的“菱形经济圈”，全国人大代表、昆明市市长李文荣表现出浓厚的趣味性。 他对《每日经济信息》记者(以下简称nbd )表示，昆明在“菱形经济圈”中扮演的角色面向南亚、东南亚。

面向南亚的主要城市

nbd :你觉得昆明在国家快速发展中的作用如何？

李文荣:目前，国家三大区域战术计划昆明占两块。 一个是长江经济带，另一个是“一带一路”。 两个经济带中昆明是面向南亚、东南亚的重要城市。 从地理位置上看，昆明在航空空和铁路方面是“一带一路”的十字路口，随着东亚、东南亚和中国经济的进一步紧密，昆明必将成为区域商贸之都。

另外，昆明还是能源和通信的重要城市，这构成了昆明“一带一路”和长江经济带的重要意义。

在产业培育方面，昆明将推动加工产业和新兴产业的快速发展。 作为“一带一路”上的重要节点城市，期待“一带一路”的具体规划和重要项目的实施，带动“一带一路”上的城市如昆明的快速发展。

nbd :现在很多城市都在提倡地区快速发展，昆明是如何实现与西部兄弟省会城市的和谐快速发展的？

李文荣:我们非常重视这件事。 例如，我参加了9+2泛珠三角地区的经济合作区。 加快昆明和贵阳、珠江三角洲、长江三角洲的高铁建设非常重要。 昆明提供一个平台，可以与这些城市互联，为这些城市服务。 我们也想借用这些城市的特征。 最近，我们又召开了9+2城市市长论坛，共同探讨9个城市的快速发展，成都、广州、深圳等城市就在其中。

菱形经济圈很有意义

nbd :你认为昆明有什么产业特征？ 如何与这些城市对接，和谐相处？

李文荣:首先，昆明的特色产业是资源性产业居首位，包括生物制药，我们是植物王国，有以中药为主的医药产业。 其次，昆明的冶金矿山资源比较丰富，但是我们不能走过去那样的高能高污染的道路，必须转向深加工。 第三，昆明的制造业，特别是先进的制造业比较好，可以和其他几个城市互补形成。

nbd :你觉得成都市最近提出的菱形经济圈怎么样？

李文荣:这个提法我积极支持。 区域经济快速发展是现代经济快速发展的趋势，许多城市都有抱团快速发展，我们对这种模式的态度很坚定。 与西安仍是友好城市，产业具有互补性。 高铁建成后，我们的交通更方便了，有了人才、资金、物流等互补性。 所有这些都将被深入研究，四个城市可以共同探讨菱形经济圈的快速发展。

nbd :你认为这个菱形经济圈对丝绸之路有什么影响？

李文荣:这和通过南北丝绸之路是一样的。 北方丝绸之路出西安，南方丝绸之路出昆明。 这个菱形经济圈汇集了所有的南丝绸之路和北丝绸之路。 而且这里是一个十字路口，很有意义。

nbd :昆明在菱形经济圈中能发挥什么作用？

李文荣:昆明最大的意义是向南亚、东南亚进发。 昆明这个城市有地域，特别是市场辐射能量强，关键是看城市平台，这个价值是地域间城市共同享受的。 昆明这个平台一定能为这个经济圈做好服务，包括成都的高质量产品也可以经由昆明出行。

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西安市市长董军:让西部中心城市成为中国腹地经济的新引擎

◎每次经过记者胡健从北京出发

古城西安作为“丝绸之路经济带”的据点城市，发挥着新的活力。

3月10日，在全国两会陕西代表团驻地，《每日经济信息》记者特别采访了全国人大代表、西安市市长董军。 从这位在西安工作10多年的官员口中，记者对西安借助力量“一带一路”感到强烈的期待。

今年的政府工作报告确定，将“一带一路”建设与区域开发开放相结合，加强新亚欧大陆桥、陆海口岸支点建设。

3月8日，全国人大代表、成都市市长唐良智在两会四川代表团第四次全体会议上，向李克强总理报告时提出了全新的构想——成都、重庆、西安、昆明“构建渝西昆菱形经济圈”。 这是一种积极向上、具备战术眼光的构想。

无独有偶，董军今年带来的建议是国家支持西部中心城市共同建设“中国腹地经济新引擎”。 这两种提法来源于西部“一带一路”支点城市快速发展的内生需求。

发挥中心城市的带动作用

nbd :请谈谈西部西安和成都等节点城市在“一带一路”建设与区域开发开放结合中的作用。

董军:今年春节前，习大大总书记视察陕西时曾建议陕西追赶快速发展，这实际上也是对整个西部地区快速发展的要求。

如何超越西部快速发展，实现与东部地区快速发展的良性互动，实现双赢，新发动机、新龙头、新增长极是关键。

国家在推进“一带一路”战术实施的框架下，进一步完善差异化地区的快速发展政策，支持培育以西安等西部中心城市为龙头的要项经济圈，打造“中国内陆经济新引擎”，成为我国经济版图中的“第四极”

nbd (成都提出构建“成渝西昆菱形”经济圈，但也提到要着力构建“中国腹地经济新引擎”，其背后证明了什么？

董军:我们希望国家能够以西部中心城市为中心，以快速发展环渤海、珠江三角洲、长江三角洲的方式，形成新的经济增长极，推动和促进“一带一路”的快速发展。

西安和成都各有优势，各有特点，作为“一带一路”的两个重要节点城市，发挥各自的特点和各自的作用，如何整合这一特点，确实需要在国家层面统一安排。

我认为我们的基本构想是一致的。 在西部，整合重要城市资源，发挥这些中心城市的辐射带动作用，促进快速发展。

nbd :你认为西部现在需要在那些方面得到支持吗？

董军:国家实施的主要基础设施项目越来越向西部倾斜，应支持西部地区加快建设高铁、重载货运铁路、高速公路网、油气管网、智能电网、重大水利工程建设等现代交通体系，实现区域基础设施互通。

积极引导东部产业向西部倾斜转移，在继续实施现行优惠政策的基础上，研究制定新措施，促使产业资本向西部转移，重要产业项目向西部布局，支持特色产业培育，切实加强西部地区超快发展的“造血”功能。

依然需要国家的大力支持

nbd :“一带一路”的历史机遇中西安的特点在哪里？

董军:西安具有区位、科教、产业、口岸、历史文化等优势。 西安位于中国地图的中心，是连接东西的重要据点，在交通、新闻、物流方面包括基础设施都比较完善。

西安还是科教大市，有3000多个科研机构、63所高等学校、两院院士60名，40万多名专业科技人员，为丝绸之路经济带建设提供了充足的人才和科技支撑。

西安产业基础雄厚，五大主导产业(高新技术产业、装备制造业、旅游业等)均与丝绸之路经济带沿线城市丰富的能源资源、生态产业具有较强的互补性，在产业相互融合快速发展方面具有很大潜力。

西安沿边不靠海，但有全国最大的内陆港口，有多个功能完善的综合保税区和出口加工区，在海关特殊监管模式和政策创新等方面积累了一定的经验，可以提供便利的口岸物流服务。

nbd :“一带一路”建设背景下，西安的快速发展方向和备受期待的行业分别是什么？

董军:西安科教资源丰富，创新综合实力雄厚，但受体制机制等诸多因素的影响，潜在的创新能力没有得到充分释放。

国家支持西安建立开放型体制创新城市，建立陕西(西安)丝绸之路经济带自贸园区，成为建设内陆型改革开放新高地的试验区和示范区，成为丝绸之路经济带建设体系工程的重要支撑。