“厦城市总体规划草案公示：2020年将跻身成为特大型城市”

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贾斯汀来自厦门

上周五，厦门筹委会公布了《厦门市城市总体规划(-)》草案。 根据该草案，厦门将成为人口规模500万的特大型城市。 建设国际知名的花园城市、美丽的中国示范城市、两岸交流的窗口城市、闽南地区的中心城市和温暖包容的幸福城市。

根据《规划》，厦门市常住人口规模每年达到500万人，其中城市生活人口规模为480万人，这一数据比修订前多了很多。 据悉，原《计划》以2009年数据为人口基数，但随后人口数据爆炸性增长，厦门目前常住人口数量已接近原有预测。 因为这个计划用全国第六次人口普查数据数进行了重新预测。

按照交通规划，今年厦门将拥有4条地铁、1条机场快线，区域内将规划共13条跨海通道。 其中包括8辆汽车、4条轨道，两者共享跨海通道。 另外，还计划确保两个市之间的跨海通道。

值得一提的是，该草案确定了厦泉大部分市区的建设，龙岩、三明、武夷山等将纳入快速发展的腹地。 以厦泉为主体，闽西北为腹地，形成山海一体、江海连城的大湾岸城市，建设对接长江三角洲和珠江三角洲，极大地辐射了中西部和台湾中国东南沿海的经济增长。 推进地区“统筹规划、总体布局、设施共建、资源共享、特色互补、和谐快速发展”。

厦门北站将成为厦泉城区主要铁路枢纽站。

厦门修订版的总体规划再次确定了厦泉市的建设，但专家表示，厦泉市建设相关事业的推进进展缓慢。

根据年《厦泉大部分市区同城化快速发展规划纲要(征求意见稿)》，意见稿指出，厦泉三市计划利用年至年的10年时间，共建中心区面积达到7772平方公里的大部分市区。 这个面积比中国第一大城市上海的面积还大，相当于香港7个的大小。

据福建日报报道，厦泉同城化已经开始实施57个合作项目，其中完成的有厦海大桥、公共交通功能管理系统、医保卡同城结算等。

专家表示，厦泉三市发展迅速水平不同，可用财力与建设责任不一致，缺乏为同城化项目筹集建设资金的专项载体平台，直接影响了城市联盟线、城际轨道交通等部分行政区域的重要基础设施的启动与推进