“万亿国有项目放开：民资称水太深”

本篇文章1489字，读完约4分钟

各地开放了数万亿的国有项目的民间资本，感到“水还太深了”

最近，许多省份相继对外推出向民间资本开放的国有项目，总投资规模超过数万元。 但是，目前民间资本尽管投资意愿强烈，但担心会受到赚本金的呼吁、缺乏话语权和政策上的歧视。

根据总公司的报道

6月以来，各地吸引民间资本参与国有项目建设将提到重要位置。 重庆、江西、山东、河北、河南等省市已公布数据，总投资规模已超过数万元。

关切事项1 :许多项目缺乏吸引力

山东冠洲股份有限公司副总经理周立府表示，他正在寻找与大型国有公司的合作。 民营公司在抓住资源方面不占特点，要获得稳定、低价、高质量的原材料，与大型钢铁企业合作对民营企业自身的盈利水平至关重要。

“国有行业有很多向民间资本开放的项目，行业和范围越来越广。 我们想做鲶鱼。 ’重庆业嘉实业有限公司董事长叶圣辉表示，“门”开了，但进门成为“主人”的动力还不够。

据一家重庆民营公司家介绍，许多开放的国有项目属于钢铁、机械制造等夕阳产业。 这些领域连国有资本都要退出，怎么能吸引民间资本呢？ 一家老字号重庆钢铁公司推出了旗下的澳大利亚矿山、江津电镀污泥解决等多个项目，引进了民间资本。 但这些项目基本上投资大、回报慢、前景不明。

“我们开始设立铁路产业投资基金，但目前市场资金价格持续上涨。 但是铁路投资的预期收益率不高，社会资本募集非常困难。 ”江西铁路投资集团企业相关负责人介绍，此次江西向非国有资本开放的300个示范项目中，前11个来自江西铁路投资集团，他们并不看好。

据山东国资委介绍，包括山东高速、山东黄金等在内的23家省管国有公司，目前与民间资本融合发展迅速，混合所有制经济方面的例子还很少，首要是在探索国企内部员工持股。

关切2 :得不到发言权

重庆五洲文化媒体集团总经理徐登权表示，从重庆公布的开放项目名单来看，有些项目不错。 特别是三峡银行、三峡担保等企业开放的金融项目对民营公司的房子很有吸引力，但民营公司能参加到什么程度还需要时间来说明。 水太深了，蹲下去感觉也不出水。

连接内蒙古和江西的蒙西华中铁路是国内第一个尝试股权多元化的铁路建设项目。 中国铁路总企业旗下企业神华、陕西煤炭业、伊泰集团等投资，其中伊泰集团等为民营公司。 中央财经大学中国煤炭研究院副教授邢雷表示，该项目今年可谓一波三折，争议不断。 各投资者希望独立运营，但铁路总企业要求实行统一安排，今后在利润分配方面仍难以保证参与者的利益，特别是哪个参与比例小更是难以拥有发言权。

一些民营公司担心，一点也不能向民营资本开放好的项目和资源，民营企业作为小股东参与，没有多少发言权和管理权。

关切事项3 :资源配置薄弱

周立府表示，目前地方上对民间资本的政策性歧视还很严重，民间资本面临着只能从远处看，不能实际进入的许多“玻璃门”。

河北百乐佳能源企业总经理王猛表示，国有企业规模大，在交通运输、火车皮等方面享有诸多政策性优惠，民营企业远不及。 令人担忧的是，即使是“婚姻”，这些资源配置的特征也难以落入民间资本之手。

“必须建立现代的公司管理制度，根据股权的大小明确决定权的大小。 ’重庆金科地产集团董事会主席黄红云表示，私募股权刚进入国企时，可能面临短期和国资的磨砺时期。 建立现代公司治理制度，可以以企业治理机制、人才选拔机制和激励约束机制为核心，比较有效地融合国资和私募股权快速发展目标，以股权确立事权，确立私募股权和国资对等的主体地位。 防止国有股东独吞，让民营公司家吃“安心”。

原文链接: finance./ China/hgjj/0728/014919832267.shtml