“机上无人生还 马航MH370确认坠毁南印度洋”

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经过记者李卓从北京出发

“endedinthesouthernindianocean”，刚刚落下话，就听到了北京丽都酒店mh370等待停航航班的家人的哭声，许多家人表示想去澳大利亚。 我要求至少接近我的家人。

昨天( 3月24日)晚上10点，在吉隆坡召开的临时紧急发布会上，失去17天假期的马航mh370被确认在南印度洋坠毁，马来西亚总理纳吉布亲自宣布。

纳吉布表示，根据英国航空空事故调查局( aaib )的数据，这次航班是在南部航线飞行，最后的位置是印度洋中部、珀斯西部，这里没有任何着陆地点。

纳吉布强调，aaib“使用了一点以前没有采用的分解技术”。 该技术是什么，具体的分解依据是什么，最后坠毁的具体位置等详细情况有待于今天( 3月25日)的新闻发布会公布。

家人事先被通知“没有人幸存”

马航在24日晚间的声明中表示，必须推定mh370的最终位置在南印度洋海域，这一点非常遗憾。 正如马来西亚总理所说，根据最新的卫星数据观察，该航班的飞机有可能坠落在南印度洋。 我知道我们在这极其痛苦的时候说什么也减轻不了家人的痛苦。

马航还表示，目前正在进行的跨国搜索活动将继续下去，寻找对现有问题的回答。 除搜索mh370客机外，还将进行详细调查，继续为mh370航班的乘客家属提供援助支持

发布会前，马面向mh370航班的乘客和船员家属发布了英语新闻。 我们不得不推断mh370客机在南印度洋坠毁，真遗憾。 一小时后，纳吉布总理表示，卫星数据最新解体显示，mh370客机在南印度洋坠毁，无人生还。

资料显示，aaib最初隶属于英国陆军航空空队，成立于1915年，1983年并入英国交通部。 AIB曾调查慕尼黑空难、曼彻斯特空难、洛克比空难等著名事故。 目前，整个组织共有49名员工，由6个调查小组组成。

纳吉布在日前的新闻发布会上表示，aaib与美国联邦航空空局( faa )、美国全国运输安全委员会) ntsb )，以及马来西亚相关部门和运输部代理部长共同组成了此次事故调查组。

关于航班坠毁的消息为何由英国航空空调查局发布，《新京报》记者昨晚给英国航空空事故调查局打电话，该局情报负责人表示:“暂时对调查没有任何评价，也没有接受采访。”

央视军事专家尹卓分析说，aaib调查局只提供了数据，没有对事故进行判定。

许多疑点还有待解决

在昨晚《每日经济信息》记者发布消息之前，没有官方消息宣布对飞机残骸进行了搜索，整个失联事件仍有许多疑点。

在马航客机失去联盟后的第八天，纳吉布透露了3月8日上午8点11分这一重要时刻。 这是失联航班最后一次向卫星发出信号的时间，距离航班从吉隆坡起飞时( 0时41分) 7小时30分，从马军雷达消失时) 5小时56分。

据此，马方此前推测，航班最后发出信号时，可能位于哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境至泰国北部北侧狭长地带，以及印度尼西亚至印度洋南部南侧狭长地带的两个狭长地带之一。

昨晚，在马方确认飞机最后位置为南印度洋中部之前，上述两条可能的航线中，为什么最终被确认为南印度洋，这期间发生了什么？

据《中国交通报》报道，与马总理发布的最新信息相比，中国海上搜救中心正在连夜研究方案，我国将加大搜索力度，向南印度洋海域增派船只搜索和打捞飞机残骸。

研究人员发现，mh370上配备的trent800发动机来自滚动( rolceroyce )。 飞机上装有被称为“解码”的系统，该系统位于电子舱中，不能从飞机内关闭。 该系统在飞机的位置和飞行动作中包括发动机等数据返回地面进行监视。 罗是英国有名的航空空发动机企业，也是欧洲最大的航空空发动机公司，开发在世界民用和军用飞机上广泛使用的喷气发动机。