““引擎”临港经济 上海临港产业区口岸通过验收”

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8月9日，上海新闻(记者夏冰) (/S2/) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

[/s2/]作为中国最具国际竞争力的高端装备产业区，临港产业区崛起于上海先进制造业的“新名片”。 自去年10月国务院正式批准“上海港口岸扩大开放杭州湾港区临港产业作业区”以来，相关口岸码头的批准产生了“临港速度”。

日前，记者从上海政府口岸获悉，上海港口岸临港产业作业区正式通过国家联合检查组检查对外开放。 长760米、共9个泊位的1号工作区码头，是服务上海临港产业区内关联公司的重要项目，该码头和航道的扩大开放，使临港产业区内的重装等设备可以直接通过该码头进出。

“这是全国‘十二五’期间第一个新开放的口岸，如果龙头和航线建设成功，区内公司可以提高物流运行效率，大幅度减轻城市交通压力，比较有效地降低公司物流等经营价格。 另外，还有利于临港产业区的区港一体和产城融合，促进重大装备制造业和现代物流业集聚，对进一步提高上海国际航运中心的枢纽地位具有深远的意义。 》负责港口运营的上海临港产业区港口快速发展有限企业生产运营部副经理姜夕研对《每日经济信息》记者表示。 姜夕研向记者指出，港口尚未正式运营，但先天条件已经注定要“着力”下一个临港产业区内的进出口业务。 据悉，临港产业区已建成3家公司自备的大型重型码头，除最新批准启动的一号港码头外，下一步将有力满足产业区大型机电设备进出口的诉求，还可以开展装船和小规模集装箱业务。

“以前超长、超广、超重的大型机械设备进出口，由于设备原因，无法进行盾构、大型发电机组、风力发电叶片等海上运输，必须陆路绕道至黄浦江畔的杂货码头。 》以姜夕研为例，临港产区内的西门子风力发电叶片上海有限企业作为西门子在中国的第一家风机设备制造厂，在海运和陆运方面面向中国的内陆和世界市场。 但是，虽然过去他们生产的风力发电叶片系数只有100米长绕过陆路来，但现在首长的开放是直接海运西门子设备，大大节约了公司的物流价格，使公司更好地满足亚洲、欧洲、美国市场客户的诉求

在采访中，姜夕研还表示，新港口将直接造福临港产业区内众多装备制造公司。 目前已有数十家公司洽谈进出口业务，首批货物出口的船期已经预定。

作为承担上海转型快速发展的重要地区，临港产业区承担着上海产业结构转型和高度化的战术使命。

临港集团相关负责人介绍，临港地区目前工业总产值保持年均45%的增长，临港产业区重点培育和快速发展节能环保和关键零部件设备、新一代新闻技术、数控机床和智能设备、新材料等4大战术新兴产业。