“原铁道部2012年盈利猛增5倍 负债率居高不下仍达62.2%”

本篇文章1424字，读完约4分钟

经记者钱从北京微发

原铁道部的年度鉴定报告终于揭开了面纱。 26日，中国货币网发布的原铁道部年度审计报告显示，原铁道部实现全年税后利润1.31亿元，比全年3100万元增长532%。 总资产44877.00亿元，负债合计27925.62亿元，负债率达到62.2%。 但是，一位专家对《每日经济信息》记者表示，由于会计统计等方式，原铁道部负债率高，随着铁路盈利能力好转，原铁道部没有面临还款危机。

根据天职国际会计事务所的审计报告，原铁道部总资产截至去年12月31日达到44877.00亿，年总资产39796.37亿，资产加5080.63亿。 但其债务也进一步上升，截至年底，原铁道部负债共计27925.62亿元，其中流动负债5798.76亿元，长期负债22126.86亿元。 债务比去年增加了15.7%，负债率达到62.2%。

此前，中审亚太会计事务所审计的原铁道部年三季度财务报告显示，铁道部总资产4.3万亿元，负债2.66万亿元，资产负债率61.81%，意味着铁道部最后一季度负债率增加1个百分点左右。

在比较铁道部的资产和负债率问题时，《每日经济信息》引用许多专家的说法表示怀疑，认为铁路资产在4.3万亿元以上，存在严重低估。 报道引起了社会舆论的广泛关注，交通运输部部长杨传堂也表示，铁路资产的具体数字必须经过相关步骤认真审查。

天职国际会计事务所在审计报告中表示:“铁道部总财务报表在所有重要方面均按照公司会计准则、《公司会计制度》和世界银行贷款国家铁路项目协定的规定编制，公平许可反映了贵公司年12月31日的总结财务及年度的总结经营成果和资金流量。” 另外，铁道部还报告说，发行了每年年中审查亚太会计事务所鉴定的鉴定报告书。

对此，一位长期关注铁路资产的记者对《每日经济信息》记者表示，年铁道部的资产统计与以前的审计方法相同，会计上的资产入账既没有用现值衡量历史价值，也没有考虑通货膨胀等因素。 另外，由于铁路上有大量无形的资产，铁路资产仍有可能被低估，其负债首先是这几年的负债，就是这样计算出来的铁道部负债率

鉴定报告带来的好消息之一是原铁道部的盈利状况有所改善。 根据审计报告，原铁道部年收入共计9632.49亿元，比去年增长17.5%。 其中运输收入共计5308.9亿，其他收入4323.59亿。

铁道部去年一、二季度出现巨额亏损，一季度亏损69.79亿美元。 第二季度持续亏损18亿3100万美元，亏损额已比第一季度缩小； 三季度扭亏为盈，实现税后利润2.69亿元，三季度合计扭亏为85.41亿元。 四季度税后利润率大幅提高，全年实现利润1.96亿元。 的铁道部利润只有3100万元，铁道部利润增长了532%。

这些相关人士表示，从报告来看，铁道部不存在支付能力问题，其盈利能力可以应对未来到期的债务支付问题，特别是随着铁道部盈利状态的改善，债务不成问题。

年3月，《国务院机构改革和职能转换方案》通过并实施，取消铁道部。 设立将铁路快速发展规划和制定政策的行政职责纳入交通运输部的国家铁路局，由交通运输部管理，设立承担铁道部其他行政职责的中国铁路总企业，承担铁道部的公司责任。 “铁霸”正式成为历史。 3月17日，铁道部正式摘牌，中国铁路总企业挂牌成立。

经国务院批准，中国铁路总企业注册资金10360亿元，原铁道部相关资产、负债和人员被列入中国铁路总企业。 但是，国家对铁道部的原有贷款和债券等各项支持措施和支持政策不变。