“成品油零售限价“二连跌” 下一轮上调概率加大”

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6月25日，国家发改委官方媒体根据近期国际市场油价变化情况，根据现行成品油价格形成机制，从2019年6月25日24时起，国内汽油、柴油零售价分别下跌120元和115元，至每吨。

经过本轮下调，本年度国内成品油零售价格已经经历了13次调整，其中8次上调、4次下调、1次搁浅。 涨价抵消后，汽油累计涨幅为每吨265元，柴油累计涨幅为每吨275元。

尽管本轮成品油价格下跌，但考虑到本轮评估周期原油价格多次反弹，特别是8月份交货的纽约商品交易所轻质原油期货价格上周暴涨。 因为该机构预测下一次成品油价格调整时上升的概率很高。 有网友说，为了这个戏言，这半个月内还是好好加油为好，接下来的支出有可能增加。

照片:国家发展改革委员会

在本轮评估周期中，石油输出国组织(欧佩克)内部就减产协议基本达成一致。 此外，由于两艘油轮在安曼湾遭到袭击等因素，原油价格上涨。 在此期间，美国能源新闻局的报告数据对原油产生了利润空的影响，带动了油价的下调，但原油价格水平在本估值周期内上升的趋势并未逆转，双重利润使得国际油价从低位连续反弹。

上周8月交货的纽约商品交易所轻质原油期货价格累计上涨9.67%，伦敦布伦特原油期货价格累计上涨5.34%。 截至24日收盘，这两大原油期货合约分别收到每桶57.90美元和每桶64.86美元。

但是，由于上一个评估周期原油价格下跌，导致本轮原油平均水平下降，因此国内参考的原油波动率上升，但仍处于负区间。 换言之，由于前期的变化率为负值且处于低位，此次国内成品油零售价格仍在下调。

关于近期国际油价反弹，业内人士认为来自市场风险情绪的释放和地缘政治环境的变化。 东证期货分析师表示，近期原油市场交易重点已从宏观因素转为地缘政治。 上周，即使中美经贸问题有所缓和，但联邦储备系统理事会会议发表鸽派声明，含蓄地在2019年内开始降息，市场避险情绪也得到了修复。

美国普莱斯期货集团高级市场分析师菲尔·弗林认为，此前石油诉求的疲软被大幅夸大，但市场对石油诉求的悲观预期基于短期经济数据。

本轮价格调整政策实施后，油箱容量为50l的家用轿车，加满1箱92号汽油，将比以前节约4.5元，从而降低移动价格。 以每月2000公里、100公里油耗8l的小型私家车为例，到下一次价格调整窗口打开( 7月9日24时)的半个月内，客户的油价将减少7.2元左右。

物流领域支出价格下跌更为明显。 以月1万公里、100公里油耗38l的舒尔特重型卡车为例，未来半个月内，一辆车的燃油价格将减少190元左右。

值得注意的是，目前国内部分地区的加油站折扣仍然“惊人”，如广东、浙江、福建、安徽等省部分加油站的汽油折扣达到1~1.5元/升，个别加油站，

隆众情报分解师李彦在接受《每日经济情报》记者采访时预计，下一轮成品油价格上涨的概率很高。

目前，国际原油市场利润空压力有所缓解，6月下旬的g20大阪峰会和7月初的欧佩克会议都有望带来好消息，成为全球贸易风险减少的契机，为市场带来了信心。

根据卓创信息的分析，未来国际油价走势有望由多种因素交织而成高位盘整。 中美贸易谈判前景不明仍然是最大的担忧，预计减产延期可以达成，但实际上油价上调是有限度的。 另外，目前伊朗局势没有进一步恶化的迹象，战争风险的概率极低，风险情绪溢价可能会被吐出来。 但是，在警惕短线圈上涨和下跌的基础上，国内参考的原油波动率周期最初处于正通道，因此下一个国内成品油零售价格有可能上涨。

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