“汽、柴油价钱年内“首涨” 下轮调价“二连涨”可期”

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国内产品的石油价格在经历了“5连败”之后，终于在2019年的第一年迎来了首次上涨。

1月14日，据国家发改委网站消息，根据近期国际市场油价变化情况，根据现行成品油价格形成机制，自2019年1月14日24时起，国内汽车、柴油价格(标准品，下同)每吨上涨105元。

根据机构估算，价格92#汽油和0#柴油分别上涨0.08元和0.09元，以油箱容量50l的普通私家车计算，此次价格调整后，车主加满一箱油需要4元左右。

隆众信息分析师李彦对《每日经济信息》记者表示，按目前国际原油价格水平计算，下一轮成品油价格调整将呈现280元/吨左右的上升趋势。 这样的幅度意味着下一个价格调整周期的上升趋势非常稳固。 最近，国际原油市场好料占优势，对欧佩克减产预期和全球经济前景好转最为支撑。 目前原油市场交易商明显看到很多情绪，国际油价维持稳定表现，预计下一轮成品油价格调整的概率较高。

最近，国际油价实现“九连涨”，成为支撑本轮成品油价格上涨的重要力量。

数据显示，国际油价去年12月28日上涨。 截至当日收盘价，纽约商品交易所2019年2月交货的轻质原油期货价格上涨0.72美元，至每桶45.33美元，涨幅1.61%。 2019年2月交付的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.04美元，至每桶52.2美元，涨幅0.08%。

由于连续9个工作日上涨，布伦特原油期货价格突破每桶60美元，wti原油期货价格突破每桶50美元。 截至1月10日收盘时，纽约商品交易所2月交货的轻质原油期货价格为每桶52.59美元。 3月交货的伦敦布伦特原油期货价格为每桶61.68美元。

关于此次国际原油价格上涨的原因，卓创信息成品油分解师张肇欣向《每日经济信息》记者表示，自本评估周期以来，欧佩克主导的减产计划生效，12月欧佩克原油产量降幅为近两年来最大，大大减轻了商家对供应过剩的担忧，加之

联高态势于1月11日结束。 受多连价上涨后贸易商利润、全球成品油库存压力增大、美元升值等影响，国际油价下跌。 截至当天收盘，美国wti原油2月期货市值每桶下跌51.59美元，跌幅1美元，布伦特原油3月期货价格每桶下跌60.48美元，跌幅1.2美元。

尽管11日油价上涨停止，但前期油价上涨给成品油市场带来了强劲的震荡，受此影响，国内成品油价迎来上涨。

对客户来说，油价上涨意味着移动价格的增加，但由于此次调整幅度较小，从整体上看对市场的影响甚微。 卓创消息称，此次调价政策落地后，油箱容量为50l的家用轿车，加满1箱92#汽油将比以前增加4元。 以月行驶2000公里、100公里油耗为8l的小型私家车为例，在下一次调价窗口开通前的半个月内，客户将多花油价6.4元左右。

在物流领域，卓创消息称，如果按月10000公里、100公里油耗38升的舒尔特重型卡车计算，未来半个月内一辆车的燃油价格将增加171元左右。

根据隆众信息监测数据，本轮价格调整后，全国许多地区的车柴价格在6.3元/升左右，92#汽油零售价在6.4~6.6元/升。

在国内成品油经历“五连跌”低迷后，2019年第一年上调对市场的震荡作用如何？

许多信息分析师刘培培认为，此次涨幅小，市场对购销气氛震荡有限，长期以来，柴油诉求不尽如人意，华北、华东、华中许多主要出货量已有下跌迹象。 山东独立冶炼厂的库存压力逐渐增加，由于节分前的备货上调，价格上涨，但在短时间内价格开始下跌。 加油站的汽油利润相当大，大多在价格调整实施前集中购买，价格调整后的整体价格以稳定为主，预计后期将处于小幅下调空之间。

关于下一个成品油价格调整预期，许多机构认为“双联涨价”是可能的。

卓创信息产品油分解师薛珊在《每日经济信息》记者介绍说，后期减产继续推进，减产走势信息层出不穷，特别是沙特阿拉伯加大减产力度推动油市供需重新平衡。 此外，随着中美贸易谈判的持续，市场乐观情绪较以往明显好转，在经济复苏下，悲观预期得到了一定的修复。 因此，下周期的原油走势将在中途召回，但整体上仍有一定的上升空之间。

“同时，根据卓创信息原油波动率模型，重新计算后，国内参考原油波动率处于正区间，下一轮成品油限价调整，预计国内成品油市场将迎来“双联涨价”局面。 ”薛珊说。  

中宇情报分解师桑潇也指出，此前国际油价连续上涨，成品油价格体系中原油基准价格整体上涨，因此新一轮评估期的价格调整趋势大幅上升。 按目前国际油价推算，预计上涨幅度达280元/吨，这将对后期成品油市场走势造成明显震荡，加上市场部分补充动作，因此预计春节前汽车柴油市场行情仍将坚挺，油价将持续稳定上涨。 但是，基础设施建设、交通运输等终端用油的诉求逐渐淡薄，预计会给市场带来一定的抑制，阻碍行情的上涨。