“成品油价年内首现“四连跌” 降幅较前三次大为收窄”

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12月14日，国家发改委媒体根据近期国际市场油价变化情况，根据现行成品油价格形成机制，自年12月14日24时起，国内汽油价格、柴油价格(标准品，下同)分别下降125元和120元

此次价格调整是本年度首次“四连跌”，但油价跌幅比前三次有所收窄。

据多家机构估算，此次调价政策落地后，油箱容量为50l的家用轿车，加满1箱92#汽油将比以前节省5元。

隆众信息分析师李彦对《每日经济信息》记者表示，近期国际原油市场信心有所震荡，但盘中震荡趋势较为明显，多空双方力量仍在竞争。 欧佩克(石油输出国组织)会议明确了明年的减产基调，加上地缘不稳定性因素，使其受益匪浅。 但是，全球经济前景渺茫，抑制诉求预计会带来利益空。 近期油价上涨趋势尚未确立，预计下一轮成品油价格调整上涨或搁浅的几率较高。

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本轮评价周期以来，国际原油市场效益空信息交错，市场表现出较高的波动性。 投资者集中在减产协议的谈判上。

欧佩克于12月6日在维也纳召开会议，12月7日与包括俄罗斯在内的非欧佩克产油国举行会谈，制定了新的一年生产计划。

本回合的欧佩克谈判过程非常困难。 会议的第一天，欧佩克成员国之间无果而终，引发了短暂的油价暴跌。 第二次会谈的过程依然艰难，会议时间再次超出了预定。

但是，12月7日，与会各国共同达成协议，决定从明年1月开始根据今年10月的产量将原油日产量削减120万桶。 其中，欧佩克成员国减产80万桶，俄罗斯等非欧佩克产油国减产40万桶，初步设定期为半年。

国际能源局13日报道称，如果主要产油国实施减产协议，加拿大决定减少油砂产量，国际原油市场2019年第二季度可能出现供应不足。 分解者说，这个消息会促进石油价格的上涨。

截至当天收盘价，纽约商品交易所2019年1月交货的轻质原油期货价格上涨1.43美元，至每桶52.58美元上涨2.8%。 2019年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.3美元，每桶61.45美元上涨2.16%。

卓创信息产品油裂解师杨霞对《每日经济信息》记者表示，尽管在欧佩克逆境中签署了减产协议，但投资者很难从中找到较为有效的支撑，油市前景仍不明朗，从而带动整个原油呈现震荡态势

这次发改委下调了成品油价，但降幅比以往三次都要窄。 迄今为止三次成品油价格降幅均超过300元/吨。

根据卓创消息，据推测，此次调价政策落地后，油箱容量为50l的家用轿车，加满1箱92#汽油将比以前节省5元。

以月行驶2000公里、100公里油耗为8l的小型私家车为例，在下一次调价窗口开放( 12月28日24时)前的半个月内，客户将在油价上少8元左右，许多车主的出行价格将回到年初水平。

在物流领域，按照每月1万公里、100公里油耗为38升的舒尔特重型卡车计算，未来半个月内一辆车的燃料价格将下降约190元左右。

隆众信息数据显示，本轮价格调整后，全国许多地区柴油单价降至每升6.5元以下，92#汽油零售价为每升6.6~6.8元，一般在0.5~1元/升优惠的条件下，

受此影响，国内柴油批发价差距继续收窄。 卓创信息数据显示，截至12月13日，在汽油方面，国内主营92#汽油理论利润为1462元/吨，比月初窄155元/吨的地方炼厂92#汽油理论利润为2137元/吨，比月初窄157元/吨。 关于柴油，国内主营0#柴油理论利润为833元/吨，比月初狭窄50元/吨； 地方炼铁厂0#柴油理论利润为1554元/吨，比月初窄了20元/吨。

卓创信息成品油分解师徐娜认为，目前原油价格有见底的趋势，不排除后期震荡上涨的可能性，年内最后一次成品油价格调整与“五连跌”无缘。 国内许多地区主要企业的年度任务基本完成，其销售战略向利润增长转变。 因此，预计未来半个月，国内汽油价格稳定后将呈上升趋势，月末元旦假期汽油诉求高，汽油价格明显上涨。 综合来看，经过这次降价，在下一个降价周期，国内成品油批发零价格有可能先扩大，后逐步缩小。