“发改委等四部门：加强居民区充电设施接入服务 千方百计满足“一车一桩”接电诉求”

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12月10日，国家快速发展改革委员会、国家能源局、工业和新闻部、财政部联合发布了《提高新能源汽车充电保障能力行动计划》(以下简称《行动计划》)。

根据《行动计划》，目前新能源汽车和充电设施还处于快速发展的过程中，特别是充电基础设施仍然面临着建设难以落地、运营效率低等问题，仍然是制约新能源汽车快速发展的短板之一，并

对此，《行动计划》提出，三年来大幅提高充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完全充电标准体系，全面优化充电设施配置，大幅增强充电互联网互联能力，快速提高充电运营服务质量，促进充电基础设施快速发展的环境

为了加强居民区充电设施的接入服务，《行动计划》要求，新建的居民区要将供电线路统一铺设(或确保铺设条件)到固定停车位，以确保使用容量。 全面探讨现有居住区停车位的充电站和供电现状，探索公共电网直接向物业管理停车位供电的模式，加快电动汽车智能有序充电的宣传。

与老化的居住区电力容量不足等问题相比，《行动计划》确定采取各种手段引导电动汽车的斜坡充电，挖掘现有电网设备的可用性，满足“一台一台”的用电诉求。

针对目前存在的项目建设用地、电力接入、建设预留、燃油车占用、运营盈利难等共性问题，《行动计划》提出加大相关部门之间的统筹协调力度，系统地处理这些问题。 另外，鼓励地方每人发挥《十二五》中央财政充电基础设施奖互补政策的作用，促进整车领域和充电设施建设运营领域的合作，调动社会资本积极性，为个人顾客提供建设充电保障。

值得观察的是，《行动计划》提出，将地方财政补贴从补贴购买转为补贴运营，逐步将地方财政购买补贴转移到充电基础设施建设与运营、新能源汽车的采用与运营等环节。 支持“互联网加”等办法，加强对享受补贴充电设施的事后审查监管，确保相关充电设施产品符合国家相关标准，发挥实效。