“PM2.5由优良转为重度污染 北京市：重型柴油车是北京大气治理的首要矛盾”

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10月13日以来，北京市污染天气持续，北京市加大执法力度，大型柴油车成为执法重点之一。

10月15日，北京市环保局通报称，10月13日-14日白天，我市地面均压场控制，风速小，天气形势持续稳定，污染扩散条件不利，受当地污染积累和区域运输共同作用，pm2.5浓度由好转为中重度污染水平。

空为积极应对气体污染过程，北京市环保部门将进一步加大全时执法力度。 在固定污染源执法方面，北京市环保局介绍，利用自动监测系统实时监测高架源污染物排放情况，发现问题及时调查解决，利用热点网格技术，集中执法力度精准打击固定源大气系统环境问题，餐饮、 严厉打击汽车维修等大气重要区域未设置环境保护对策设施、环境保护对策设施未能正常发挥作用等环境违法行为，以及“三烧三尘”等面源污染。

另外，北京市环保局表示，据最新来源分析，北京市大气污染当地来源中，占最大比例的是移动源，移动源中贡献最大的是大型柴油车。 环境保护部门与大型柴油车进行了比较，采取了分组打孔的方法，对超标的车进行了严格的调查。 在移动源头方面，环境保护部门将继续加大执法力度，实施“环境保护取证、公安处罚”执法模式，聚焦北京十字路口、市内重要道路开展道路检查、夜间检查。

具体来说，在38个主要的北京入口和综合检查站，特别是18个点进入北京入口，实现了全天候执法，其他北京入口实行了24小时机动执法。 32个点道路，聚焦大型柴油车流量较多的时间段，结合固定执法点和机动执法点进行检查。

进一步加强入户执法，对机动车和非道路移动机械多种排放污染物和排放控制装置进行综合检测，2000多辆重型柴油车集中停放，进入动态掌握的非道路移动机械采用地，进行入户检测。 复印件包括烟度、obd车载诊断系统、排放后解决装置检测、柴油车氮氧化物排放检测，基本实现了对重型柴油车排放的全面监管。

实行闭环管理，将执法中检测到的排放超标的外埠大型柴油车纳入“黑名单”数据库，在通过复检之前不办理进京手续。 对排放超标的本市重型柴油机车实行精密执法，从严惩处。

目前全市环境保护部门一天检查6000多辆车，超标排放大型柴油车约900辆。 北京市环保局强调，根据最新来源分析，重型柴油车是北京大气治理的首要矛盾，提高重型柴油车的环保水平是空改善燃气质量的重要途径。