“上半年我国物流价钱降低356亿 部分高速路将试点分时段差异化收钱”

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经记者冯彪按经毕陆名

在物流行业，有传言称，同样的货物从北京运往广州的运费比从中国运往美国的运费要贵。 在目前的市场环境下，上述例子的真实性有待试验，但物流价格高的企业是不争的事实。

物流领域的高额痛处似乎已经找到了理解药。

8月17日，国务院办公厅发表了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济快速发展的意见》(以下简称《意见》)。 《意见》中表示，将选择部分高速公路实施分时段差别收费试点，今年内出台完整的收费公路通行费改革实施方案，到年底建成全国统一的收费公路通行费收据服务平台。

今年上半年，将物流价格下调356亿元。 中国物流采购联合会副会长蔡进对《每日经济信息》记者表示，“降低物流价格的关键是通过简政放权降低物流管理价格。 经过3年左右的时间，社会物流总费用对gdp的比率比现在下降了约1.5个百分点。 ”

物流管理费用的比例上升了

7月10日，国家发展改革委发表了《进一步推进物流降本增效促进实体经济快速发展的意见(公开征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，此次国务院办公厅印发的《意见》是该《征求意见稿》的正式版。

与以往的《征求意见稿》相比，此次正式印发的《意见》将推进降低物流的工作细分为国家发改委、交通运输部、商务部等10多个部委和各省级地方政府。

另外，针对原《意见征集稿》，《意见》的一部分文案表达进行了调整。 《每日经济信息》记者整理后指出，《征求意见稿》第20条“推进运输车型标准化，加强车辆运输车、17.5米超大型平板半挂车等积分车型的标准化管理工作”。 在正式发布的《意见》中，只提到了“加强车辆运输车的管理工作”，没有提到17.5米超长平板半挂车的管理。

此次《意见》仍从深化“放管服”改革、加大减税劳动力、加强关键行业和薄弱环节建设、推进物流仓储新闻化标准化智能化等7个方面推进物流本增效的降低。

近年来，我国物流价格呈下跌趋势。 根据国家发改委的数据，全年社会物流总费用与gdp的比例为14.9%，比上年下降1.1个百分点。 据交通运输部统计，全年全领域物流价格下降558亿元，今年上半年物流价格下降356亿元，为经济社会快速发展做出了积极贡献。

物流费用主要包括运输、保管、管理费用三部分。 根据国家发改委的数据，1~5月，社会物流总费用为4.6万亿元，比去年同期增长9.4%，增速比1~4月下降0.4个百分点。 其中，运费2.4万亿元，比去年同期增长11.9%； 保管费1.6万亿元，比去年同期增长6.5%，管理费用0.6万亿元，比去年同期增长7.6%。

从今年1~5月的数据来看，管理费用占社会物流总费用的13%，与去年的年管理费用占社会物流总费用的12.6%相比，管理费用所占的比例有所上升。

蔡进对《每日经济信息》记者说，发达国家的这笔费用比例只有3%~4%，通常管理费用超过4%就会增高。

在降低消费税方面，《意见》具体表示，将结合增值税立法，统一研究统一物流各个环节的增值税税率。 每年内由交通运输业个人纳税人异地代办增值税发票管理制度。 《意见》指出，还将开展物流行业收款专项检查，着力处理“乱收钱、乱罚款”等问题。

物流降低本插件改革试行

推进物流的价值成本削减，同时提高物流效率，提高物流综合服务能力也是当前物流快速发展的重点。

根据《意见》，住建部负责编写研究指导意见，进一步发挥城乡规划对物流业快速发展的支持和保障作用。 整合交通枢纽、产业集聚区等物流集散地布局和一系列物流园区、配送中心等，确保规划和物流用地落实，禁止擅自变更。

另外，《意见》指出，为了大力发展“互联网+”商品匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”运输合作、“互联网+”仓储交易等新业态、新模式，国家 提出了完善城乡物流互联网节点，依托互联网、大数据、云计算等先进新闻技术

蔡进对《每日经济信息》记者表示，创新物流模式、提高效率、降低物流价格成为公司的必然选择，也是公司快速发展和转型的根本动力。

值得注意的是，推动物流业快速发展在地方政府层面已经受到重视，物流业投资增速明显。 根据国家统计局的数据，全年我国物流相关领域(包括交通运输、仓储、邮政业)投资额达到53628亿元，增长8.1%，超过去年全国固定资产投资的9.5%。

北京、上海、广州在交通运输、仓储、邮政行业的固定资产投资分别达到995亿6000万元、944亿8600万元、807亿4000万元，分别比去年同期增长17.2%、18.9%、20.2%，深圳、西安、广州

并且，此次《意见》确定，选择部分省市实施物流成本减排增效综合改革试点，深入推进物流行业大众创业、万众创新，打破地方保护和领域垄断，消除制约物流成本减排增效和创新快速发展的体制机制障碍。