“交通运输部：四方面发力促进物流业“降本增效””

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交通运输部综合规划司副司长张大副21日在交通运输部新闻发布会上表示，“十二五”期间将继续推进交通与物流融合快速发展，围绕交通运输促进物流业“降成本增效”出台一系列政策措施。 要点在优化交通基础设施互联网、降低物流业快速发展的制度性价格、以“互联网加”带动高效物流、多式联运快速发展四个方面发挥作用。

据介绍，交通运输部组织实施《推进物流大通道建设行动计划( 2016—2020年)》，推进通道主线贯通，加快繁忙区间扩建改造，加强通道与口岸的联系，加快构建商品畅通、经济便利的物流大通道。

在完整的物流园区布局中，继续推进货运中心(物流园区)建设，重点支持具有多式联运、干支联系、口岸服务功能的货运中心)物流园区)快速发展，提高节点货运组织转化效率。 使节点“微循环”更加畅通，支持港口站枢纽和大型综合物流园区集疏运输专用通道配套建设，补充节点“前1公里”和“最后1公里”短板。

张氏认为，要降低物流业快速发展的制度性价格，关键是在减少行政审批、优化监管服务、降低不合理的货币收入、加强部门间合作等方面采取一系列政策措施。

“推进大型载货汽车的标准化，着力于车辆运输车等重点车型的标准化维修事业，争取到2020年车辆运输车等大型载货汽车的标准化率达到80%。 ”张先生表示，在规范和减免取钱方面，加快修改《取钱公路管理条例》，进一步规范港口相关费用的征收管理。 另外，还将在道路运输业务资格管理、道路运输车辆维护管理、跨省超限运输许可、道路运输超限超载管理等方面进一步优化服务和完整的监管。

在推进“互联网加”高效物流方面，一是依托国家交通运输物流公共新闻平台等，推进物流相关情况跨部门、运输方式、跨地区、跨国界共享和互联互通应用，打造物流新闻互联互通“高速公路” 二是优化服务。 在公路、快递、冷链运输等行业，吸引和鼓励全国统一布局、线下交易融合的平台型物流公司快速发展，提高市场规模化、集约化的快速发展水平。 第三，启动道路运输经营者试点工作，完全探索“互联网+”形势下道路运输经营者等道路运输市场新兴业态的管理制度和标准规范。

张业遂表示，交通运输部制定了《关于推进复合运输快速发展的若干意见》，推动货物跨越运输方式的高效转换、全链条的畅通运输，全面提高货物运输组织的效率。 大力宣传集装箱、班轮半挂车等标准化运输单元和载货车辆的应用，迅速发展江海联运、陆海联运等先进运输组织方法，促进中欧班排布局的优化和集约利用。