“二手车迁入限制政策月底取消 你的城市还在“限迁”吗？”

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兰州市近日宣布，今年7月1日起决定取消兰州二手车的准入限制。 很遗憾，现在很多城市仍然限制二手车的转入。 地方政府要尊重市场，在二手车“限制转移”问题上不越位、不退位，严格执行解禁要求，确保国家政策不打折扣，释放市场活力。

二手车的“转移限制”在地方保护主义的考虑下，有政府的手过度介入市场的嫌疑。 随着我国进入汽车社会，二手车市场日益活跃，但许多地方以环保为名，出台政策限制异地二手车的转入，阻断二手车的自由流通。 这不仅制约了万亿规模的这个市场的快速发展，损害了市民手中二手车的价值，也违反了《中华人民共和国反垄断法》。

弊端经常在社会上受到批评，但各地在取消二手车“限制转移”的政策上反应迟缓，表明这是难以咬住的“硬骨头”。 地方积极性不高，是因为不能马上给地方政府带来有效的利益。 新车销售能够带动税收、就业等，相比之下二手车转入带来的“利润利好”更低，客观上已经成为市场的玻璃门。

取消二手车“限制转移”政策是大势所趋。 在今年的全国两会期间，《政府实务报告书》中提到了“活化二手车市场”。 国务院办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，指出要营造二手车可以自由流通的市场环境，各地政府必须严格执行《国务院关于禁止市场经济活动中地域封锁的规定》，实行二手车准入限制政策。 国家鼓励淘汰和淘汰的相关车辆和国家规定的大气污染防治要点区域(京津冀、长江三角洲、珠江三角洲)有特殊要求的除外。 已经实行二手车限制转入政策的地方，必须在2016年5月底之前取消。

要废除二手车的“限制转移”政策，就需要建立围棋的意识。 地方政府要明确局部好处和整体好处的关系，局部好处要服从整体好处。 要多次紧扣尺子，必须在国家层面完全利用新闻化、互联网+等新技术和新手段，打破各地区、各部门实际存在的新闻不对称、标准不统一问题，共同营造二手车可以自由流通的市场环境，更有效地开放市场 本公司